福特F-150 參考價：72.08萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(63條)

結論:2021 Ram 1500 TRX專為快速越野打造，但在街道上，它比你想象的更宜居。

與競爭對手相比:TRX比已經(jīng)很極端的福特F-150（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）猛禽更極端，其主要競爭對手擁有更豪華的內(nèi)飾和出乎意料的友好公路駕駛風格。

福特F-150猛禽在全尺寸越野車領域已經(jīng)基本沒問題了，但拉姆已經(jīng)用2021款拉姆1500 TRX套住了福特的喉嚨。TRX是專門作為乘客車廂提供的，有一個5英尺7英寸的貨箱，全時四輪驅(qū)動。與傳統(tǒng)的Ram 1500相比，TRX在車架、懸架和外觀方面做出了重大改變。這在引擎蓋下并不算什么:一臺機械增壓的6.2升V-8發(fā)動機，額定功率702馬力，扭矩650磅-英尺。

TRX起價71，690美元，其中包括1，695美元的目的地費，這使得它成為2021 Ram 1500最貴的版本。也比2020 F-150猛禽猛禽猛禽貴很多，起價55150美元(長駕駛室)。(預計在不久的將來，將基于更新的2021款福特F-150研發(fā)一款新的猛禽。)

由于技術、便利、安全和豪華的眾多選擇，我們的TRX測試卡車的測試價格高達91，950美元。它還擁有許多Mopar配件，包括越野跑步板、安裝在床邊的備胎支架和帶有越野l(fā)ed燈的RamBar。

遺憾的是，由于持續(xù)的冠狀病毒疫情，我們無法在TRX上進行越野測試，但我們確實通過了典型的測試流程，并對這款特殊越野車的日常駕駛表現(xiàn)感到驚喜。我們將在TRX獲得非公路時間后更新此評論或鏈接到一個單獨的報告。

毫無疑問，TRX車展的主角是卡車的增壓V-8發(fā)動機。哇，表現(xiàn)不錯。在高速公路上行駛時，請踩下油門踏板，TRX猛烈向前沖，這對于重型卡車來說是難以置信的(TRX的整備質(zhì)量為6350磅)。但這就是702匹馬的意思，不是嗎？V-8配備了性能良好的八速自動變速箱，在卡車運動模式下，悠閑巡航時換擋平穩(wěn)順暢，換擋堅定快速。

所有這些樂趣的代價是，環(huán)保局估計的城市/高速公路/綜合汽油的行駛里程是10/14/12英里/加侖。220RAPTOR搭載雙渦輪增壓V-6，額定功率15/18/16 mpg。在Ram 1500系列中，柴油動力車型的綜合額定功率高達26 mpg，即使是四驅(qū)的5.7升V-8車型也能達到19 mpg。

TRX有隆隆的排氣聲和增壓器持續(xù)的嘯叫聲，使減速器產(chǎn)生噪音。35英寸的固特異herDSman全地形輪胎在公路上行駛時會發(fā)出一些噪音，但這并不過分。

TRX的寬度令人難以置信——比普通的Ram 1500寬8英寸——即使卡車很寬，也很容易在我們經(jīng)過的郊區(qū)街道和高速公路上定位。我相信轉(zhuǎn)向是直接和準確的。

行駛質(zhì)量穩(wěn)定，在崎嶇路面行駛會有一些底盤震顫，但車身運動控制的很好。TRX配備了Bilstein黑鷹e2自適應減震器，卡車的運動模式使沖擊力更強。鍛煉還可以加強轉(zhuǎn)向，將更多的發(fā)動機扭矩轉(zhuǎn)移到后輪，并將自動變速器保持在較低的檔位以提高性能。

高性能豪華內(nèi)飾

TRX是專門為沙漠中的沙塵飛揚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）而設計的，但如果選擇正確的選項，其內(nèi)飾的品質(zhì)和豪華程度可以和2020年獲得最佳豪華轎車獎的高端同胞媲美。TRX 2級設備組的價格為7920美元，TRX碳纖維套件的價格為1295美元，這使得機艙具有以性能為導向的外觀，包括碳纖維裝飾和帶有紅色縫線的全黑配色方案。標準性能提示包括平底方向盤，鋁換擋撥片和杠桿齒輪選擇器，而不是1500s的其他旋轉(zhuǎn)換擋器。

你可以稍微爬到駕駛座，但因為低踏板可以塞在門下，所以變得更容易。然而，很少有面向消費者的車輛能夠提供可比的前瞻性觀點；你坐得太高，幾乎看不到自己的視線。由于駕駛室側(cè)窗較大，右肩以上的視野也很好，但駕駛員的B柱限制了左肩的視野。

駕駛室后排空間較大，有足夠的空空間伸腿。可用的60/40分離式長凳可以翻轉(zhuǎn)，將駕駛室后部轉(zhuǎn)化為貨物工作，靠背也可以傾斜。

所有TRX都有一個帶導航功能的垂直12英寸觸摸屏，占據(jù)了儀表板中間的大部分位置。該系統(tǒng)是可配置的，允許您自定義主屏幕和出現(xiàn)在顯示屏底部工具欄中的應用程序。但是，大屏幕并不能提升智能手機的連接體驗。自動使用兩個蘋果CarPlay和Android是16世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）其他Ram提供的8.4英寸觸摸屏的類似屏幕的一部分。但是，多媒體系統(tǒng)的本地導航地圖確實使用了整個屏幕。

商品

與提供5英尺7英寸或6英尺4英寸集裝箱的其他乘客艙Ram 1500不同，TRX僅適用于較短的集裝箱?？ㄜ嚰みM的舉升越野懸掛對我來說幾乎是齊腰高的箱型地板(我身高6英尺1)，可能會增加某些類型貨物的裝卸難度。雖然可選的可伸縮床臺階使這一過程更容易，但它也增加了爬上床和下床的難度。

床一開始不大，選裝的輪胎架和全尺寸備胎占據(jù)了集裝箱的中前半部分，大大減少了可利用的空空間。毫無疑問，如果你最終需要備件，位置是方便的，但卡車的裝載能力是受歡迎的。

和安全駕駛輔助功能。

TRX的大多數(shù)主動安全功能都捆綁在995美元的高級安全組選項中。它包括帶行人檢測功能的自動緊急制動、帶走走停停功能的自適應巡航控制、車道保持輔助、自動遠光燈和360度攝像頭系統(tǒng)。1095美元的高級技術組選項增加了一個平視顯示器和一個后視鏡。帶有后交叉交通警告和前后駐車傳感器的盲點警告也是可選的。

相似值

對于懸架行程超過1英尺、水承載能力為32英寸的特殊高性能越野卡車，TRX在改善道路駕駛和乘客舒適性方面幾乎沒有做出妥協(xié)。它最大的缺點——貨廂實用性差，燃油里程差——不是普通全尺寸卡車能解決的大問題。TRX與普通人相反，它充滿了娛樂。