瑞虎7 參考價(jià)：7.49萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(402條)

不知道奇瑞有沒(méi)有用兩輛全新的瑞虎7做連環(huán)追尾實(shí)驗(yàn)？排隊(duì)等瑞虎7s的準(zhǔn)車主會(huì)心疼嗎？“為什么不先把你的車賣給我？”的確，瑞虎7產(chǎn)能嚴(yán)重跟不上訂單的奇瑞，也覺(jué)得剛碰撞完兩輛全新的車就完工有點(diǎn)浪費(fèi)，于是奇瑞趁機(jī)又把兩輛碰撞的車拆開(kāi)了。

不僅被拆除，還被用作磨床、電鋸、電鉆，甚至貓鞋跟等“刑具”，史稱“暴力拆除”。

要重溫這兩輛車拆解前發(fā)生了什么，可以先看稀粥《奇瑞做連環(huán)追尾測(cè)試，如何以正確的姿勢(shì)觀看？》簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是一輛50km/h的子彈頭車(藍(lán)車)撞上一輛靜止的目標(biāo)車(紅車)，然后紅車被推到26km/h左右的速度再追尾前面一輛重約5噸的空貨車。兩輛瑞虎7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的真實(shí)損傷現(xiàn)在擺在我面前。

我覺(jué)得這個(gè)活動(dòng)一開(kāi)始有點(diǎn)“標(biāo)題黨”的味道，說(shuō)是連環(huán)追尾，但當(dāng)時(shí)廠家想表達(dá)的是目標(biāo)車完成了高于國(guó)標(biāo)的鞭打試驗(yàn)，比較大材小用。原來(lái)這只是奇瑞下一盤(pán)棋的步驟之一，那么接下來(lái)就是我眼前的“暴力拆解”了。讓我們一起去看看瑞虎7在那次連環(huán)追尾后的“傷勢(shì)”是怎樣的。

傷害的披露

首先，從肉眼來(lái)看，藍(lán)色車的損傷相對(duì)較小，因?yàn)榍拔芰和耆俺缘簟绷思t色車的車尾，吸能結(jié)構(gòu)通過(guò)塌陷變形有效消耗了碰撞能量。從而保護(hù)防火墻后的后主縱梁、發(fā)動(dòng)機(jī)本體和整個(gè)車身。臺(tái)架也有輕微的向內(nèi)變形，散熱器風(fēng)扇支架被壓縮到接近發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體目測(cè)沒(méi)有損壞。

紅色車的車頭更悲劇一點(diǎn)。由于大貨車的后桿低于紅色轎車的前吸能梁，吸能梁不直接發(fā)揮作用，主要受力部位變成了龍門(mén)架和主縱梁，主縱梁發(fā)生可見(jiàn)的屈曲變形。但是發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面的場(chǎng)景和藍(lán)色的車很像。散熱器支架剛好緊貼發(fā)動(dòng)機(jī)，a柱后部的車身并沒(méi)有因?yàn)樽肺捕冃巍?p>紅色車的車尾被藍(lán)色車的車頭親吻，一路都是火花和閃電，讓我舌頭都腫了。后備箱蓋被砸成前所未有的痛苦表情，五官扭曲成一團(tuán)，后玻璃像我節(jié)操一樣碎了一地。然而，最大的問(wèn)題發(fā)生在后門(mén)框。因?yàn)檐囄矝](méi)有吸能潰縮結(jié)構(gòu)，最后扣在了后門(mén)框上，后輪前束視覺(jué)上加大了。很好理解。就好像我們踩在一個(gè)鋁罐上，中間會(huì)向內(nèi)彎曲，圓柱體就變成了沙漏。車身也會(huì)發(fā)生同樣的情況，所以從車頂看后輪前束會(huì)增大。

其實(shí)最大的問(wèn)題是門(mén)框長(zhǎng)度已經(jīng)減小，門(mén)框變形導(dǎo)致門(mén)完全卡住，僅靠人力是無(wú)法打開(kāi)門(mén)的。現(xiàn)在這個(gè)狀態(tài)已經(jīng)處理好了，可以看到是用工具打開(kāi)車門(mén)。就算現(xiàn)在關(guān)門(mén)，也只是把門(mén)逼回去，關(guān)不牢。所以粥當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有開(kāi)門(mén)，因?yàn)榇虿婚_(kāi)，整個(gè)門(mén)框已經(jīng)變形到門(mén)鎖錯(cuò)位了。那么對(duì)于第二排乘客的救援來(lái)說(shuō)，車門(mén)打不開(kāi)就是個(gè)問(wèn)題。另一方面，如此強(qiáng)度的追尾，相信這個(gè)星球上現(xiàn)有的大部分汽車都難以幸免。

暴力拆車有多暴力？

大家拆車也不是沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。吉利幾個(gè)月前做了一次為期兩天的拆解，和一個(gè)日本館做了對(duì)比。于是奇瑞決定在標(biāo)題中加入“暴力”的元素，這是一個(gè)話題?！皥?zhí)行工具”包括砂輪機(jī)、電鋸、電鉆，是破壞的三寶。作用就是測(cè)試車的哪個(gè)部位更刀槍不入。

雖然判斷汽車鋼板性能的力學(xué)指標(biāo)是強(qiáng)度(抵抗損傷和變形的能力)，而切割反映的是材料的硬度(抵抗硬物壓入其表面的能力)，但這是兩個(gè)完全不同的概念。比如塑料是低硬度高強(qiáng)度的材料，玻璃是高硬度低強(qiáng)度的材料。塑料可以做機(jī)械部件，玻璃不行。

不過(guò)說(shuō)實(shí)話，這個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)觀眾來(lái)說(shuō)還是挺直觀的。而對(duì)于非脆性金屬，硬度和強(qiáng)度在某種程度上是正相關(guān)的。所以這次用切割損傷來(lái)表示材料的強(qiáng)度對(duì)比并不嚴(yán)謹(jǐn)，有偷換概念之嫌，但結(jié)果與實(shí)際情況并不沖突。哪里是高強(qiáng)度鋼板，哪里是相對(duì)軟皮鋼板，過(guò)來(lái)鋸一鋸，磨一磨，一目了然。更何況用砂輪機(jī)切割，火花四射，視覺(jué)沖擊，像焰火表演，看著就覺(jué)得很爽。不過(guò)很可惜，這種暴力手段只是定性，并沒(méi)有定量的結(jié)論。我還是不知道高強(qiáng)度鋼板的強(qiáng)度在哪里。

附言

努力的奇瑞終于到了收獲的季節(jié)。這次除了看到兩輛實(shí)驗(yàn)車的實(shí)際損壞程度，還看到了瑞虎7的一些細(xì)節(jié)。比如機(jī)艙里的電線全部絕緣防水，電線和油管固定牢固。保險(xiǎn)杠的一部分使用了比塑料成本更高的樹(shù)脂，使樹(shù)脂材料具有更好的彈性和一定的自修復(fù)能力。

這些偷偷努力的細(xì)節(jié)，還是挺符合奇瑞努力的形象的。李濤代言，奇瑞依靠幾款爆款車，如艾瑞澤5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、瑞虎7，終于找到了緊貼市場(chǎng)脈搏的感覺(jué)。希望每個(gè)自主品牌都能少點(diǎn)套路，多點(diǎn)誠(chéng)意，扎實(shí)成長(zhǎng)。