邁騰 參考價(jià)：17.49萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(804條)

大眾最初在中國(guó)成立南北大眾，是希望兄弟倆一起爭(zhēng)奪市場(chǎng)，但現(xiàn)實(shí)總是殘酷的，兩家公司或多或少有些“內(nèi)斗”。比如b級(jí)車，一汽大眾有邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），上海大眾有帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這么多年，靠著“帕薩特”這塊金字招牌，血統(tǒng)更純正的邁騰一直處于劣勢(shì)。

這種情況一直持續(xù)到去年B8邁騰上市，終于有了轉(zhuǎn)機(jī)。從今年的銷量來(lái)看，邁騰幾乎可以穩(wěn)坐b級(jí)車銷量冠軍。趁著這個(gè)好消息，邁騰馬上發(fā)布了2018款。

2018款邁騰有什么變化？

其實(shí)變化不大。畢竟只是一個(gè)小小的年度變化。更多的區(qū)別主要體現(xiàn)在配色和配置上。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)顏色。車身上有一種紫色的漆叫Romanji紅。女性消費(fèi)者應(yīng)該更喜歡這個(gè)顏色。如果家里只有一輛車，就買這個(gè)顏色回去。偶爾我老婆也能開。

然后是配置層面。曾經(jīng)，我覺(jué)得邁騰的配置還可以，買個(gè)中配就夠了。但是參加了衛(wèi)蘭(也就是進(jìn)口邁騰的旅行版)的試駕后發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口大眾的配置性價(jià)比更高?？赡芤彩鞘艽擞绊憽?018款邁騰對(duì)配置進(jìn)行了合理化。

因?yàn)橹跋胭I，所以研究了邁騰的配置，覺(jué)得豪華版很劃算。但是有一點(diǎn)，led大燈不能選裝，很糾結(jié)，因?yàn)闆](méi)有LED大燈的前臉看起來(lái)很多，論壇上也有很多人反應(yīng)這個(gè)問(wèn)題。現(xiàn)在終于可以裝豪華LED大燈了，價(jià)格5000，良心價(jià)。

此外，新車型還增加了空氣體凈化過(guò)程可視化、交通擁堵輔助、9.2寸大屏、尾門電動(dòng)關(guān)閉等功能。這個(gè)9.2寸的大屏幕需要強(qiáng)調(diào)一下，清晰度非常高，界面也很漂亮。清晰度高到什么程度？CarPlay比普通汽車每行多顯示一個(gè)圖標(biāo)，依然清晰?？梢哉f(shuō)是同級(jí)別中清晰度最高的屏幕，而且還支持手勢(shì)功能。唯一的缺點(diǎn)是容易采集指紋，需要經(jīng)常擦拭。低配車型雖然沒(méi)有那么高大上的中控顯示屏，但是也升級(jí)了造型，檔次感提升了不少。

其實(shí)2018款邁騰的介紹也差不多到了，但文章也只到此為止，回去肯定是不能有所作為的。所以，作為一名大眾車主，我想告訴大家我測(cè)試后的感受，供大家參考。

造型有動(dòng)感很穩(wěn)定，細(xì)節(jié)會(huì)給你很強(qiáng)的高級(jí)感。

邁騰能翻身我覺(jué)得很重要，因?yàn)樗脑煨图缺Ａ袅舜蟊姷拇髿猓忠缘蛯捹N地的造型顯得更年輕。帶著“奢侈的寬體超跑”的感覺(jué)，身邊很多同齡的朋友都表達(dá)了對(duì)邁騰設(shè)計(jì)的喜愛。

邁騰還有一個(gè)很棒的地方就是在很多細(xì)節(jié)上會(huì)給你一種細(xì)膩的感覺(jué)，比如全液晶儀表盤，我知道同級(jí)別的車也有。但邁騰上的這塊儀表盤，無(wú)論是清晰度、配色，還是內(nèi)容豐富度都更勝一籌(除了常規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速顯示，還集成了導(dǎo)航、多媒體播放、車輛信息等功能)?？氨?a class="cmsLink askLink" >奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），看起來(lái)非常炫酷，可玩性強(qiáng)。

DCC底盤自適應(yīng)系統(tǒng)，同級(jí)少見。

底盤動(dòng)態(tài)可調(diào)，B級(jí)除了通用幾乎沒(méi)有。大眾MQB平臺(tái)上的汽車基本上都有DCC底盤自適應(yīng)系統(tǒng)的好處，并且融入到整個(gè)駕駛模式選擇中。不同的駕駛模式會(huì)在一定程度上將邁騰拆分成幾款風(fēng)格不同的車。一方面可以滿足我這種“喜新厭舊”的人；另一方面，個(gè)性化模式可以定制轉(zhuǎn)向、底盤、動(dòng)力，更符合當(dāng)下的定制需求。

雖然動(dòng)力體驗(yàn)很好，但是變速箱還是有提升的空間空。

邁騰的產(chǎn)品確實(shí)很強(qiáng)，銷量也很好，但是我覺(jué)得邁騰還是需要改進(jìn)的，其中一個(gè)就是變速箱。大多數(shù)人體驗(yàn)的時(shí)候都會(huì)喜歡大眾的1.4T、1.8T、2.0T動(dòng)力系統(tǒng)，但是我前段時(shí)間剛剛試駕了衛(wèi)蘭(進(jìn)口邁騰的旅行版)。相比之下，邁騰的變速箱是有槽的。

以2.0T前驅(qū)為例。衛(wèi)蘭使用DQ250的6速濕式雙離合，邁騰使用DQ380的7速濕式雙離合變速箱。體驗(yàn)也不一樣。蘭明顯感覺(jué)到電源連接更順暢了，挫折感也少了。毫不夸張地說(shuō)，講真話，不失愛與信任的6at；相比之下，邁騰的變速箱雖然在國(guó)內(nèi)一堆雙離合中已經(jīng)是頂尖的了，但在日常使用中還是能感覺(jué)到為了長(zhǎng)壽命和高油耗而刻意放慢換擋速度，低速頓挫感也相應(yīng)的更加明顯。

總結(jié):

其實(shí)這一代邁騰一出來(lái)我就很欣賞。我覺(jué)得從外觀和產(chǎn)品力上來(lái)說(shuō)都很不錯(cuò)，但糾結(jié)的是LED大燈、小輪圈、中控面板等影像級(jí)裝備。沒(méi)有太丑的，價(jià)格太高的。2018款邁騰終于把這些與面子工程相關(guān)的配置下放了，吸引力大大增強(qiáng)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是一件好事；但對(duì)我來(lái)說(shuō)，我更注重機(jī)械方面的變化，所以我希望邁騰中期改款的時(shí)候能把變速箱調(diào)校的更好，更貼近進(jìn)口大眾。