GO 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

今年的CES Asia展會(huì)將再次在上海開(kāi)幕。作為參與CES最熱情的汽車(chē)品牌之一，奔馳今年也帶來(lái)了不少新展品。說(shuō)起來(lái)，奔馳為什么這么熱衷CES這樣的電子展？原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)镃、E、S正好是奔馳的三大主力車(chē)！

以上是我的隨機(jī)發(fā)揮，不要當(dāng)真。事實(shí)上，作為汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)新品牌的奔馳、寶馬、奧迪都特別喜歡通過(guò)CES這種電子展來(lái)展示新技術(shù)及其R&D能力。奔馳今年帶來(lái)了很多新東西，我就選幾個(gè)有實(shí)際意義的。

IAA概念車(chē)的可變空氣體套件

奔馳這次在CES Asia展會(huì)上帶來(lái)了亞洲首款I(lǐng)AA空空氣動(dòng)力學(xué)智能概念車(chē)。這款看起來(lái)并不怪異的車(chē)，可以做到0.19的超低風(fēng)阻。為什么？

其實(shí)IAA是一輛能變的車(chē)，它整個(gè)車(chē)身能變的地方，就是無(wú)處不在的空空氣動(dòng)力學(xué)套件。改造前，IAA的風(fēng)阻系數(shù)約為0.25，改造后，其風(fēng)阻系數(shù)變?yōu)?.19。

IAA上的可變形空空氣動(dòng)力學(xué)套件包括前保險(xiǎn)杠下方的前唇，前保險(xiǎn)杠側(cè)面的兩個(gè)“小胡須”，可以變形以減少湍流的輪圈，以及一圈巨大的尾翼，此外還有已經(jīng)熟悉的進(jìn)氣格柵關(guān)閉系統(tǒng)。尤其是這個(gè)尾翼，我們一般看到那些跑車(chē)上的固定翼都是很小的一個(gè)，速度提高了會(huì)自動(dòng)上升。和IAA的這個(gè)尾翼比起來(lái)，那些尾翼真的弱爆了。IAA的這個(gè)尾翼真的是“圓”而不是“條”?？雌饋?lái)有點(diǎn)像單反鏡頭的遮光罩，它的作用當(dāng)然不是遮光，而是讓整車(chē)更具流線(xiàn)型，風(fēng)阻更低。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，IAA的車(chē)沒(méi)有太多新意，各種操作都是在小屏幕上或者通過(guò)各種觸控來(lái)完成。這些特斯拉早就做出來(lái)了，量產(chǎn)不難。相反，車(chē)外的可變空氣套件可能會(huì)成為很多車(chē)廠(chǎng)模仿的對(duì)象。IAA雖然是四門(mén)大車(chē)，但它的可變空氣套件概念很可能是超跑先學(xué)會(huì)的。想想吧。正是超跑們?cè)谑袇^(qū)收拾空氣包提高通過(guò)能力，然后在高速上把所有法寶都拿出來(lái)的時(shí)候最需要的。所以這款I(lǐng)AA絕對(duì)可以稱(chēng)得上是一款非常有意義的概念車(chē)，也是奔馳在本次CES上最大的看點(diǎn)。

車(chē)載2 X智能云交互系統(tǒng)

這個(gè)系統(tǒng)，聽(tīng)起來(lái)名字很玄乎，其實(shí)說(shuō)起來(lái)很簡(jiǎn)單，就是同類(lèi)車(chē)輛建立了一個(gè)微信群(或者QQ群、微博群等。)靠自己。當(dāng)?shù)缆飞习l(fā)生事故堵塞道路時(shí)，事故車(chē)輛可以將堵塞路段的信息上傳到云端本身(車(chē)主也可以自己上傳)，并在微信群里通知其他車(chē)輛經(jīng)過(guò)此處時(shí)要小心。這個(gè)系統(tǒng)采用的是開(kāi)放協(xié)議，所以奔馳現(xiàn)在正在努力聯(lián)合其他汽車(chē)廠(chǎng)商打造一個(gè)完整的云交互系統(tǒng)，也就是說(shuō)要把這個(gè)微信群做大。這個(gè)東西一定要形成生態(tài)圈，這是最有希望的。

我覺(jué)得這個(gè)東西在歐洲更有用，主要是山路，因?yàn)樯铰窂澏啵瑲W洲人開(kāi)得快。及時(shí)通報(bào)事故可以讓后面的司機(jī)更加小心。在國(guó)內(nèi)，這個(gè)系統(tǒng)其實(shí)可以結(jié)合什么交通擁堵信息，讓車(chē)上的導(dǎo)航更快更準(zhǔn)確的接收到事故信息或者交通擁堵信息，及時(shí)避開(kāi)擁堵路段。這樣我們就不用打開(kāi)百度地圖看紅色區(qū)域和黃色區(qū)域了。

吉行汽車(chē)租賃

其實(shí)這不是什么新鮮事。戴姆勒旗下的汽車(chē)共享項(xiàng)目CarGo已覆蓋全球30多個(gè)城市。去年貨到中國(guó)重慶落戶(hù)，使用的車(chē)輛是新一代smart。經(jīng)過(guò)一年的發(fā)展，已經(jīng)有數(shù)百輛車(chē)在重慶穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，很可能戴姆勒想把它推向中國(guó)更多的城市，所以如果你還不了解的話(huà)，那就趕緊去了解一下吧。這是一種非常新穎實(shí)用的租車(chē)方式。

本質(zhì)上，CAR2GO更像是普通出租車(chē)的替代品，而不是某個(gè)州的日常租車(chē)情況。注冊(cè)后，想用車(chē)時(shí)，只需打開(kāi)app搜索附近空閑置的車(chē)——找到——在app中輸入車(chē)號(hào)——獲取開(kāi)門(mén)密碼——輸入開(kāi)門(mén)密碼——上車(chē)，獲取車(chē)鑰匙——啟動(dòng)，離開(kāi)。還車(chē)的時(shí)候，你必須還在CAR2GO的服務(wù)區(qū)(目前是中國(guó)重慶市)，停好車(chē)——在app里還車(chē)——支付寶付款——車(chē)門(mén)自己鎖上，然后你就可以走了。

CAR2GO有兩個(gè)好處:一是全程自助，不需要和任何人交流，不需要等車(chē)。附近有一輛空閑置的智能服務(wù)車(chē)，租了開(kāi)走就行，還車(chē)也一樣方便；第二，這個(gè)項(xiàng)目主要針對(duì)大城市。考慮到市區(qū)停車(chē)難的問(wèn)題，所以提前在市區(qū)劃了很多專(zhuān)用停車(chē)位。此外，路邊停放的合法側(cè)停車(chē)位也是可以的(租房者停車(chē)不用付錢(qián))。

CAR2GO只會(huì)是我們未來(lái)租車(chē)的眾多計(jì)劃中的一個(gè)。隨著科技的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的普及，一直被詬病的出租車(chē)行業(yè)在這種新形勢(shì)下會(huì)受到越來(lái)越多的租賃方案的沖擊，這是我們出行者最希望看到的。