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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

5月27日上午，CCPC納智捷“新優(yōu)6杯中國好車手”第四站比賽在廣州三原色試駕基地舉行。本次CCPC納智捷“新優(yōu)6杯中國好車手”廣州站比賽是繼上海、杭州、武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之后的第四站比賽。到目前為止，七場全國海選已經(jīng)進(jìn)行了一半以上。到目前為止，已經(jīng)吸引了來自全國各地的200多名參賽者。四個(gè)冠軍脫穎而出，晉級(jí)最后的資格賽，爭奪最后的冠軍。

借此機(jī)會(huì)，東風(fēng)裕隆納智捷舉辦了You6媒體會(huì)場試駕活動(dòng)，分為“盲駕”和賽道試駕兩部分。本次試駕的You6中期改款車型于4月上海車展發(fā)布。這個(gè)重新設(shè)計(jì)的模型主要集中在兩個(gè)方面。首先，PSA集團(tuán)與寶馬聯(lián)合研發(fā)的THP系列1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)取自東風(fēng)集團(tuán)，最大功率167馬力，最大扭矩245?！っ?。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)致、雪鐵龍、DS品牌的很多車型上都有配備。即使是劉地的316i也使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)(不同的訓(xùn)練，最大功率136馬力，最大扭矩220牛·米)。匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是愛信的6AT，這套動(dòng)力總成有助于補(bǔ)強(qiáng)優(yōu)6的動(dòng)力和油耗短板。

二是內(nèi)飾增加了12寸中控彩色觸摸屏。擁有鷹視+全景影像系統(tǒng)和側(cè)視+車側(cè)安全影像輔助系統(tǒng)，可在行駛過程中360°實(shí)時(shí)查看影像。本次活動(dòng)的第一個(gè)項(xiàng)目“盲人駕駛”，就是利用這個(gè)360°影像系統(tǒng)進(jìn)行的。

擋住全車玻璃，光看駕駛用中控的圖像就覺得既不安又有趣。玩這種項(xiàng)目有個(gè)竅門:上車前觀察路線，上車后就當(dāng)是在玩電腦游戲，消除了心里的不安全感，開車也輕松了。這個(gè)項(xiàng)目大部分人都順利完成了規(guī)定路線，倒車入庫，但那只是速度和速度的區(qū)別。我只花了大約2分鐘就完成了一圈。

這套360°實(shí)時(shí)影像系統(tǒng)用起來相當(dāng)流暢，可以切換前后側(cè)攝像頭，應(yīng)該可以滿足大部分日常需求。但由于屏幕較大，顯示效果不是很細(xì)膩。

第二項(xiàng)活動(dòng)是場地試駕。場地雖然不大，但直角彎、U型彎、S型彎、大直道等必備項(xiàng)目都有，還有專業(yè)教練帶副駕指導(dǎo)。一上車就火了，發(fā)現(xiàn)變速桿前面的ECO按鈕亮了。問了教練才知道，你6默認(rèn)開啟了ECO節(jié)能模式。看來為了擺脫油老虎的舊形象，廠商們也在努力。當(dāng)ECO模式關(guān)閉后，油門響應(yīng)明顯快了很多。

這條賽道我跑了兩圈，用了不到5分鐘。我只能說幾點(diǎn)粗略的感受。第一，這個(gè)動(dòng)力總成的乘坐舒適性和動(dòng)力都沒問題，所以成熟值得信賴。二是轉(zhuǎn)向偏，方向盤抓地力一般，但在賽道上激烈駕駛的表現(xiàn)不錯(cuò)，足夠堅(jiān)定，保持良好的運(yùn)動(dòng)性。第三，用的225/50 R18輪胎的普利司通綠歌，以節(jié)能為主，抓地力一般。后懸架用的扭力梁不是獨(dú)立懸架，跟蹤性能差。另外整車重心高，在激烈駕駛中容易推頭，極限低。第四，座椅支撐性好，相當(dāng)厚實(shí)。

總的來說，這個(gè)環(huán)節(jié)很刺激，很好玩。畢竟在我們的日常生活中，很少有可以開著車去撒野的地方。就算有，我們自己的車也會(huì)舍不得這么做。

從這短短的體驗(yàn)可以看出，納智捷還是有一些針對(duì)消費(fèi)者的投訴或者產(chǎn)品的一些不足需要補(bǔ)強(qiáng)，也通過主辦CCPC等方式為更多的普通消費(fèi)者提供賽道試駕體驗(yàn)但從2011年納智捷品牌推出首款產(chǎn)品大7SUV到現(xiàn)在，整體銷量面臨困境。背靠東風(fēng)集團(tuán)和臺(tái)灣省裕隆集團(tuán)，納智捷應(yīng)該可以做得更好。

這可能是我參加過的最短的試駕了。開別人的車玩玩我就開心，可以玩空，但是下車后要面對(duì)殘酷的烈日。幸福來得快去得也快。