凱美瑞 參考價：17.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4811條)

問題1: C6和凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），你推薦哪個？

答:當(dāng)然，我們更推薦豐田凱美瑞。首先，從產(chǎn)品力來看，凱美瑞基本屬于中級車，沒有短板；雪鐵龍C6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）則是長板，包括底盤和絕對動力表現(xiàn)，都比凱美瑞好。但是它的短板也很短，比如動力匹配不夠好，空房間不夠?qū)挸?，人機交互也有一些不合理的地方。

另外，從其他方面來說，凱美瑞也有絕對的優(yōu)勢。先說大家比較關(guān)注的兩點:一是產(chǎn)品可靠性方面，凱美瑞比較知名，而雪鐵龍整個品牌的口碑一般；其次，從產(chǎn)品保值率來說，凱美瑞是非常有價值的。綜上所述，說到需要兼顧家庭的中級車，我們不建議你為了雪鐵龍C6的異域風(fēng)情去冒險。

問題二:新現(xiàn)代ix35怎么樣？值得入手嗎？

答:其實上一代ix35在后期就已經(jīng)走了性價比路線，而換代ix35更徹底的貫徹了這條路線，摒棄了一切華而不實的東西，就是注重“性價比”和“實用性”。

比如它的造型，雖然方方正正的，似乎不如同級自主品牌時尚，但卻為它帶來了同級最好的后頭部空室和垂直空室；同時尾艙在這一關(guān)也很規(guī)整很深，離地間隙不高，是典型的功能驅(qū)動型設(shè)計；除此之外，動力系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，1.4T發(fā)動機和2.0L發(fā)動機，都不算亮眼，但都是非常成熟的現(xiàn)代動力系統(tǒng)，在完善程度上，尤其是乘坐舒適性上，比自主品牌好很多；而且ix35整車的可靠性非常好。在論壇上搜了半天，發(fā)現(xiàn)最大的問題是車內(nèi)異響。

所以，別看ix35配置低，設(shè)計豪華，但真的是居家過日子的忠實伙伴。

問題3:在4S商店置換舊車和賣給二手車市場哪個更劃算？

答:一般來說，二手車市場給出的價格會高于4S商店給出的價格。據(jù)我們所知，很多從4S門店回收的二手車都不符合二手車官方認證條件(二手車官方認證的要求非常嚴格)，所以最終都會流向二手車市場銷售。這里多了一個轉(zhuǎn)彎，壓縮的自然是賣家的利潤。

但是很多廠家為了吸引你買他們的新車，會提供置換補貼，一般在1萬元左右。如果算上置換補貼，可能會高于二手車市場的價格。

所以這就需要你綜合計算各種渠道的價格。一般來說，我們會先把車掛在瓜子這樣的二手車平臺上進行估值(目前瓜子這樣的二手車網(wǎng)站往往因為有熱錢補貼，報價最高)；然后把車開到二手車市場定價，最后去4S店談置換。算算哪邊便宜，去哪邊。

問題4:開國產(chǎn)車和開合資車有什么區(qū)別？

答:其實普通人開國產(chǎn)車后再開合資車不太容易察覺到區(qū)別。但是當(dāng)你習(xí)慣開合資車，然后換國產(chǎn)車的時候，你會覺得很多地方不好用。之所以有這種感覺不好用，我總結(jié)，是因為國產(chǎn)車在產(chǎn)品完善性和合理性上不如合資車。

先說完美。目前這個問題主要集中在底盤調(diào)校上。不過以前國產(chǎn)車動力很難比，現(xiàn)在沒問題了。底盤不是說國產(chǎn)車不好，而是有些國產(chǎn)車的底盤適應(yīng)性不夠廣。我試駕過很多在某種路況下底盤表現(xiàn)不錯的國產(chǎn)車，甚至比同級別合資車好很多。但在另一種路況下，底盤性能立馬下降了好幾個檔次；至于合理性，就要說說配置和人體工程學(xué)了。比如配置，很多自主品牌為了吸引眼球，裝了很多很酷的配置，但是對四向可調(diào)方向盤很吝嗇，或者ESP偷偷用了老版。人體工程學(xué)，因為沒有海量的大數(shù)據(jù)來支撐，所以經(jīng)常出現(xiàn)，比如儀表盤的倒影，中央扶手不夠高，調(diào)節(jié)音量需要伸手到副駕駛。