在烈日下洗車——漆面受損

很多私家車主喜歡在烈日下洗車，以為洗完車車上的水很快就干了。其實(shí)是不對的。在烈日下洗車時，水滴形成的凸透鏡效應(yīng)會造成車漆最頂層局部高溫。時間長了，車漆會失去光澤。如果此時打蠟，容易造成車身顏色不均。所以洗車打蠟最好在有遮擋的情況下進(jìn)行。

油太多-出故障了。

當(dāng)發(fā)動機(jī)油底殼中的油量不足時，軸承與軸頸之間的摩擦?xí)蛴土可俣斐蓾櫥涣?，加重磨損程度，甚至導(dǎo)致燒瓦事故。如果機(jī)油過多，發(fā)動機(jī)工作時曲軸手柄和連桿大頭會劇烈攪動，不僅增加了發(fā)動機(jī)內(nèi)部的功率損失。因此，發(fā)動機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在油尺的上下刻線之間。

螺栓過緊-永久變形

汽車上用螺栓螺母連接的緊固件很多，應(yīng)該有足夠的預(yù)緊力，但不能擰緊過緊。如果擰得太緊，一方面連接器在外力作用下會永久變形；另一方面，螺栓在拉伸中會永久變形，預(yù)緊力反而減小，甚至造成打滑或斷裂的現(xiàn)象。

風(fēng)扇皮帶過緊-軸承負(fù)荷過重。

夏季氣溫過高，有些司機(jī)認(rèn)為增加風(fēng)扇皮帶的松緊度可以提高發(fā)動機(jī)的冷卻效果，于是不斷增加風(fēng)扇皮帶的松緊度，導(dǎo)致風(fēng)扇皮帶過緊。皮帶要保持松緊，因?yàn)檫^緊會導(dǎo)致軸承負(fù)荷過大，磨損和功耗增加，同時會使水泵軸彎曲，皮帶變長變形，使用壽命縮短。

進(jìn)口輪胎-不適用

有些人買輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”。國外新輪胎對國內(nèi)用戶最致命的缺陷之一就是不適用。歐洲光滑的路面和中國的路況差別很大，尤其是胎側(cè)的抗沖擊性。部分國外品牌輪胎國內(nèi)合資生產(chǎn)后，根據(jù)國內(nèi)路況在胎側(cè)增加一層簾子布，大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊性。

新電池沒有充電，縮短了壽命。

電池的第一次充電稱為首次充電，對電池的使用壽命有很大的影響。如果不充電，即加“水”直接使用，電池容量不高，壽命會縮短；如果直接充電，也會縮短壽命。通常電池第一次充電是在電解液加滿后，用小電流充電1小時左右即可安裝使用。

水箱“沸騰”并迅速增加水筒裂縫。

夏天比較熱，有些司機(jī)一看到水箱“沸騰”的現(xiàn)象就馬上關(guān)火加水。這種做法是錯誤的，很可能會導(dǎo)致氣缸蓋因驟冷而開裂。

如果水箱“沸騰”，一般正確的方法是:立即停車，保持發(fā)動機(jī)怠速空繼續(xù)散熱；同時打開油煙機(jī)，提高散熱效率。冷卻水溫度降低后，關(guān)閉發(fā)動機(jī)。如果此時冷卻水的量不足，則應(yīng)緩慢添加，以防氣缸蓋因驟冷而開裂。

來源:深圳特區(qū)報(bào)