逸動(dòng)PLUS 參考價(jià)：8.39萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(18條)

(長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS前100%重疊剛性護(hù)欄現(xiàn)場(chǎng)碰撞試驗(yàn))

5月15日下午，長(zhǎng)安汽車通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直播展示了旗下汽車逸動(dòng)PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正面100%重疊剛性障礙物碰撞試驗(yàn)的詳細(xì)過(guò)程，整個(gè)直播過(guò)程的精髓可以濃縮到上圖的GIF中。

如圖，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS在本次官方碰撞測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)100%正面碰撞后，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS前端吸能潰縮功能良好，車輪沒(méi)有明顯后移和侵入駕駛艙區(qū)域，就連最近備受關(guān)注的a柱部分也沒(méi)有明顯變形。

單從圖中碰撞姿態(tài)可以看出，逸動(dòng)PLUS的駕駛艙前框碰撞性能不錯(cuò)。

值得一提的是，常規(guī)正面碰撞試驗(yàn)是以難度來(lái)劃分的，排序應(yīng)該是正面25%重疊>正面40%重疊>正面100%重疊。

目前國(guó)內(nèi)會(huì)進(jìn)行C-NCAP(100%和40%)，而CIASI會(huì)進(jìn)行最難的25%。長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS這次有一個(gè)低難度的100%碰撞，前提是以50km/h的速度直接撞上厚厚的剛性墻，這樣在模擬日常駕駛的過(guò)程中，車輛在追尾、與硬障礙物碰撞等情況下的車身安全。

換句話說(shuō)，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS進(jìn)行的測(cè)試是碰撞項(xiàng)目的入門題。它依靠自身客艙區(qū)域1500Mpa的超高強(qiáng)度鋼板，在整個(gè)碰撞過(guò)程中能量吸收表現(xiàn)出色，安全氣囊及時(shí)彈出，保證了整個(gè)駕駛艙的生存空。從車身結(jié)構(gòu)可以看出，逸動(dòng)PLUS的安全研發(fā)還是符合長(zhǎng)安作為一線自主品牌的水平的。

而且因?yàn)檫@個(gè)測(cè)試是網(wǎng)上直播的，所以長(zhǎng)安官方在車門拆卸后也發(fā)生了碰撞。現(xiàn)場(chǎng)視頻中可以看到，在碰撞的瞬間，預(yù)緊式安全帶在碰撞過(guò)程中也提供了很好的約束作用，假人被牢牢吸在座椅上，減少了二次碰撞造成的傷害。事實(shí)上，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS高配車型還配備了前排側(cè)氣囊，理論上在正面碰撞時(shí)會(huì)打開(kāi)，為駕駛者提供更全面的保護(hù)。

總結(jié):

碰撞測(cè)試是在長(zhǎng)安官方組織下進(jìn)行的，整體性能結(jié)果良好。雖然沒(méi)有第三方機(jī)構(gòu)參與評(píng)分，但“直播”的形式也能顯示出長(zhǎng)安官方對(duì)自家逸動(dòng)PLUS的信心。

隨著中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的逐漸成熟，消費(fèi)者對(duì)汽車主被動(dòng)安全性的要求會(huì)越來(lái)越高。迫于第三方機(jī)構(gòu)的壓力，如C-NCAP、CIASI等。，汽車企業(yè)也將更積極地提高車輛安全性。這對(duì)整個(gè)汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)良性的發(fā)展，消費(fèi)者買車的保障進(jìn)一步增強(qiáng)。

可以期待長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS在第三方碰撞檢測(cè)機(jī)構(gòu)的表現(xiàn)。