自動的還是手動的？這是購車者必然會面臨的問題。經(jīng)常可以看到由此引發(fā)的一系列爭論:“手擋才是展現(xiàn)駕駛樂趣的王道”“自排才是享受瀟灑的最佳方式”。目前市面上的車型都有方向舵變速箱可供選擇。除了傳統(tǒng)的手動和自動變速箱，還有更新的手自一體變速箱和CVT無級變速箱。越來越多的汽車廠商在推廣新車時，都在變速箱上做文章。消費者在做多項選擇時是否更加迷茫和搖擺不定？

所以在這里，我們就詳細講解一下市面上的幾款變速箱的原理和特點，帶你通過理論和實踐的結合。希望你看完之后有深入的了解。本文部分屬于機械解釋，部分屬于技術解釋?？梢愿鶕?jù)實際需要選擇。

我們要弄清楚的第一個問題是:汽車為什么需要變速箱？

簡單來說，雖然高性能車和低性能車的發(fā)動機差別很大，日常行駛中最常用的轉速在2000-5000轉之間，但是車輪在行駛中很難也沒有必要達到這么高的轉速。所以在發(fā)動機輸出軸和車輪之間需要有一個裝置來降低發(fā)動機輸出軸上的高轉速，這個裝置就是變速箱。

此外，在汽車行駛的各個階段，所需的驅動力也是不同的。起步和爬坡時驅動力最大，其他情況下只需要很小的驅動力。因此，我們還需要一種能夠根據(jù)行駛條件改變驅動力的裝置。這個裝置也是變速箱，可以通過改變轉速來改變力度。

這是汽車配備變速箱的最基本原因。比如你從看足球比賽的角度去看一輛車，那么發(fā)動機就可以看成足球場上的球員，它需要提供前進或者后退的動力；傳輸是根據(jù)當前情況安排的一套戰(zhàn)術。起步加速用低檔完成，高速行駛用高檔勝任。而車手是球隊的教練。老謀深算的教練總能被嚇到，不成熟的教練在忙碌的生活中也會偶爾犯錯。

【獨家稿件，未經(jīng)批準禁止轉載】