精工達(dá)比亞迪e1售價(jià)
根據(jù)比亞迪公布的4月銷(xiāo)量數(shù)據(jù),其4月總銷(xiāo)量達(dá)45,234輛,同比增長(zhǎng)42%。1-4月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)149379輛,同比增長(zhǎng)60.48%。此外,5月19日,隨著第100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線(xiàn),比亞迪也成為首個(gè)進(jìn)入新能源汽車(chē)“百萬(wàn)俱樂(lè)部”的國(guó)產(chǎn)品牌。
從這兩組數(shù)據(jù)可以看出,目前比亞迪的發(fā)展勢(shì)頭還是很不錯(cuò)的。最近我們?cè)诃h(huán)評(píng)的公開(kāi)信息中了解到了三款全新比亞迪車(chē)型的最新信息,那么上一層樓能幫到比亞迪嗎?先來(lái)看看吧。
1.比亞迪“EM2E”車(chē)型
其中一款是代號(hào)為EM2E的入門(mén)級(jí)純電動(dòng)車(chē)型。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4150/1760/1570mm,軸距為2610mm,尺寸方面可以參考比亞迪e2(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(4240/1760/1530/,2610mm),或者定位為小型電動(dòng)車(chē)。
比亞迪e2
動(dòng)力方面,環(huán)評(píng)信息顯示新車(chē)將有200km和300km兩個(gè)續(xù)航版本。你可能不知道這些數(shù)據(jù)。作為參考,比亞迪純電動(dòng)產(chǎn)品中,最入門(mén)級(jí)的車(chē)型是e1(指導(dǎo)價(jià):5.99-7.99萬(wàn)元),甚至其續(xù)航里程為305km。
由此可見(jiàn),比亞迪的這款全新車(chē)型應(yīng)該是針對(duì)中低端市場(chǎng)的,也就是說(shuō)它將屬于比亞迪E網(wǎng)系列。與王朝系列負(fù)責(zé)推廣品牌形象、主攻中高端市場(chǎng)不同,E網(wǎng)系列主攻中低端市場(chǎng),注重性?xún)r(jià)比。
比亞迪王朝系列
比亞迪e網(wǎng)絡(luò)系列
目前比亞迪的E網(wǎng)系列并沒(méi)有取得非常亮眼的銷(xiāo)售成績(jī)。這款入門(mén)級(jí)新車(chē)的到來(lái)能否為比亞迪打開(kāi)新局面,確實(shí)值得期待。從現(xiàn)有的信息來(lái)看,它的價(jià)格可能會(huì)突破比亞迪純電車(chē)的新低,甚至可能會(huì)下到5萬(wàn)以下。
五菱洪光MINI(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) EV(普通版)
五菱洪光迷你電動(dòng)車(chē)(馬卡龍版)
說(shuō)到這里,相信大家都會(huì)不自覺(jué)的想到五菱洪光MINI EV,續(xù)航120/170km,外形小巧可愛(ài),售價(jià)2.88-4.36萬(wàn),月銷(xiāo)3萬(wàn)的記錄...試想如果比亞迪也推出一款類(lèi)似性質(zhì)的車(chē),其號(hào)召力估計(jì)不小。
2.比亞迪“UX”車(chē)型
第二款是代號(hào)為“UX”系列的純電動(dòng)SUV,分為UXEA/UXEB/UXEC三款車(chē)型。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4770/1910/1620mm,軸距為2900mm。整體尺寸介于宋加EV和唐EV之間。預(yù)計(jì)定位會(huì)是唐EV這樣的中型SUV。
動(dòng)力方面,新車(chē)將采用兩驅(qū)或四驅(qū)驅(qū)動(dòng),其中四驅(qū)車(chē)型的百公里加速可達(dá)3.9秒,比唐EV (4.4秒)還要快。續(xù)航能力尚未公布,預(yù)計(jì)在500km以上。
宋比亞迪加EV
比亞迪電動(dòng)車(chē)
值得一提的是,在今年的上海車(chē)展上,比亞迪還推出了一款概念SUV-X Dream。新車(chē)采用了全新的“龍臉”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。不知道會(huì)不會(huì)和現(xiàn)在曝光的SUV有關(guān)?
相信大家都知道,目前比亞迪只有唐和韓旗艦車(chē)型有四驅(qū)。如果再增加一款四驅(qū)車(chē)型,新車(chē)的定位不會(huì)低。在江歌看來(lái),這款SUV應(yīng)該以20-25萬(wàn)區(qū)間為主,填補(bǔ)宋加EV和唐EV之間的空白。
3.比亞迪“EK”車(chē)型
三是代號(hào)為“EK”系列的純電動(dòng)汽車(chē)。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4770/1860/1460mm,軸距為2900mm。整體尺寸介于秦加EV和韓EV之間,預(yù)計(jì)是b級(jí)車(chē)。值得一提的是,新車(chē)高度僅為1460mm,低于韓EV。預(yù)計(jì)新車(chē)將主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
動(dòng)力方面,新車(chē)提供后驅(qū)和四驅(qū)版本。前者有150kW和180kW兩個(gè)電機(jī)版本,后者采用200 160kW的前后兩個(gè)電機(jī)。它的四驅(qū)版可以加速到3.4秒,比韓EV(3.9秒)還快。目前尚未透露續(xù)航信息,但預(yù)計(jì)將配備續(xù)航600km的刀片式電池。
秦比亞迪加EV
比亞迪電動(dòng)車(chē)
更何況新車(chē)也將是比亞迪首款后驅(qū)車(chē)型。相信大家都知道后驅(qū)的優(yōu)勢(shì),可以讓車(chē)輛的操控性更好,再結(jié)合其較低的車(chē)身,可以猜到新車(chē)會(huì)比韓EV表現(xiàn)出更好的運(yùn)動(dòng)性能。價(jià)格方面,預(yù)計(jì)將主導(dǎo)20萬(wàn)元區(qū)間。
寫(xiě)在最后
續(xù)航200km的入門(mén)級(jí)電動(dòng),四驅(qū)純電動(dòng)SUV,品牌首款后驅(qū)轎車(chē)??偟膩?lái)說(shuō),這三款新車(chē)各有各的看點(diǎn)。當(dāng)然,新車(chē)目前只是在環(huán)評(píng)階段,可能與未來(lái)的量產(chǎn)車(chē)有所不同,大家不妨拭目以待。
值得一提的是,在今年的上海車(chē)展上,比亞迪還發(fā)布了E-Platform 3.0。據(jù)悉,搭載該平臺(tái)的電動(dòng)車(chē)零百加速可達(dá)2.9s,最大綜合續(xù)航里程1000km。電動(dòng)車(chē)充電5分鐘,行駛150km。對(duì)于這三款新車(chē),不排除可能與這款E平臺(tái)3.0有關(guān)。那么你對(duì)哪個(gè)更感興趣呢?歡迎關(guān)注無(wú)邊車(chē)域,在下方評(píng)論區(qū)留言,分享你對(duì)比亞迪三款新車(chē)的看法。
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