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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2021條)

為了保證缸內(nèi)混合氣在合適的時(shí)間點(diǎn)火，在安裝分電器或更換燃料種類(lèi)時(shí)，需要手動(dòng)確定和調(diào)整初始點(diǎn)火提前角。點(diǎn)火正時(shí)是否正確，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能影響很大。點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)局部過(guò)熱，油耗增加，動(dòng)力下降。如果點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚，燃料燃燒產(chǎn)生的最大壓力、功率和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)下降。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)的使用和維護(hù)中，必須保證分電器點(diǎn)火系統(tǒng)的準(zhǔn)確點(diǎn)火正時(shí)。

點(diǎn)火正時(shí)的檢查

1.檢查車(chē)輛的點(diǎn)火正時(shí)。

判斷汽車(chē)點(diǎn)火正時(shí)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在正常工作溫度(70~80℃)下怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。突然加速時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速升高并伴有短暫輕微的突然爆炸(輕微爆燃)，然后迅速消失，則點(diǎn)火正時(shí)準(zhǔn)確；如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能隨節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)悶悶的，排氣管發(fā)出“突突”的聲音，點(diǎn)火就來(lái)不及了；如果發(fā)動(dòng)機(jī)有劇烈的金屬敲擊聲，即爆燃(氣缸爆震)，則為過(guò)早點(diǎn)火。

2.使用點(diǎn)火正時(shí)燈檢查點(diǎn)火正時(shí)。

如下圖所示，在飛輪或曲軸前皮帶輪上找到并確認(rèn)1缸的上止點(diǎn)標(biāo)記和點(diǎn)火提前角標(biāo)記，擦拭使其清晰可見(jiàn)。如果標(biāo)記不清晰，最好用粉筆或油漆涂上去。

將點(diǎn)火正時(shí)燈正確連接到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上，將感應(yīng)夾夾在1缸高壓線上，箭頭方向指向火花塞。紅色和黑色電池夾分別連接到電池的正極和負(fù)極。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至正常工作溫度，并保持怠速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。打開(kāi)正時(shí)燈，對(duì)準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記，調(diào)整正時(shí)燈的電位器，使正時(shí)標(biāo)記清晰可見(jiàn)，就像固定一樣。此時(shí)儀表讀數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的點(diǎn)火提前角。同樣，測(cè)量并記錄不同工況和轉(zhuǎn)速下的點(diǎn)火提前角。

點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整

調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)就是在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝分電器時(shí)，對(duì)點(diǎn)火正時(shí)進(jìn)行調(diào)整和修正，使點(diǎn)火系統(tǒng)的高壓火花能按時(shí)點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，松開(kāi)分電器的固定螺釘。點(diǎn)火過(guò)早時(shí)，沿分電器軸的旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)分電器外殼。當(dāng)點(diǎn)火太晚時(shí)，向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)分電器外殼。

注:調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)的實(shí)質(zhì)是使分電器在點(diǎn)火系統(tǒng)中的分配與發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中的進(jìn)氣工況相一致，從而達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的目的。在現(xiàn)代汽油機(jī)的無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)中，由于取消了機(jī)械輔助作用，高壓在各缸的分配由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU完成，因此無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)不需要調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)。

點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整示例

1.桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車(chē)點(diǎn)火正時(shí)的修正

桑塔納點(diǎn)火正時(shí)修正的具體步驟如下:

01轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使氣缸1的活塞處于壓縮上止點(diǎn)。此時(shí)飛輪上的上止點(diǎn)線與變速器觀察孔的指針對(duì)齊。正時(shí)皮帶輪上的標(biāo)記與閥蓋底面平齊；機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)軸端的平槽口平行于曲軸中心線。

02將分配器插入安裝孔，確保分配器下軸與聯(lián)軸器完全嚙合。逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)分電器外殼，使轉(zhuǎn)子葉片剛好進(jìn)入霍爾元件的氣隙，并固定分電器外殼(通常分電器頭應(yīng)對(duì)準(zhǔn)外殼上方的標(biāo)記)。

03記住分電器的方位，蓋上分電器蓋，將分電器指向的側(cè)面千斤頂作為第一個(gè)氣缸，按1→3→4→2順時(shí)針插入氣缸分割線，插入中央高壓線和霍爾點(diǎn)火信號(hào)傳感器。

04啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查校正效果。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度正常，轉(zhuǎn)速為(850±50)r/min時(shí)，拔插分電器的true 空管，其點(diǎn)火提前角應(yīng)為6°±1°。如果不符合要求，轉(zhuǎn)動(dòng)分電器外殼達(dá)到規(guī)定值。校正后，應(yīng)擰緊分電器的夾緊螺釘，并安裝分電器的true 空管。

05點(diǎn)火正時(shí)路試。在平路、4檔、熱車(chē)的情況下，如果車(chē)速50km/h時(shí)有輕微爆燃聲，車(chē)速達(dá)到70km/h時(shí)爆燃聲消失，則時(shí)機(jī)合適。

06點(diǎn)火提前角的微調(diào)。松開(kāi)分電器壓板上的固定螺釘，分電器外殼順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)延遲點(diǎn)火時(shí)間，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)提前點(diǎn)火時(shí)間。

2.2點(diǎn)火正時(shí)的校準(zhǔn)。CA6102發(fā)動(dòng)機(jī)

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出兩種點(diǎn)火正時(shí)的修正方法:

方法一旦拆下氣門(mén)蓋，慢慢順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，用手捏住6缸進(jìn)氣門(mén)的推桿，當(dāng)推桿能自由轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)停止曲軸，直到不能轉(zhuǎn)動(dòng)的瞬間。此時(shí)，1缸處于壓縮上止點(diǎn)(觀察點(diǎn)火正時(shí)標(biāo)記是否對(duì)齊，以確保其準(zhǔn)確性)。分電器蓋與轉(zhuǎn)子相對(duì)的側(cè)面插孔是1缸的分缸線位置，然后按照1→5→3→6→2→4的點(diǎn)火順序順時(shí)針插入分缸線。

2.拆下分電器，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，觀察分電器油泵驅(qū)動(dòng)軸(俗稱(chēng)過(guò)橋)。當(dāng)上凹口與缸體平行，小半圓向內(nèi)(靠近缸體)時(shí)，停止轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，安裝分電器。此時(shí)，分電器蓋與分電器頭相對(duì)的側(cè)面千斤頂是1缸或6缸的分缸線位置。先把它當(dāng)成1缸。如果排氣管在試運(yùn)行過(guò)程中“爆炸”，請(qǐng)切換氣缸分割線1和6、2和5以及3和4。