凱越 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5766條)

當(dāng)今中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)數(shù)量迅速飽和，新車(chē)投放速度加快。消費(fèi)者在享受不斷升級(jí)的汽車(chē)生活的同時(shí)，似乎忘記了最初對(duì)汽車(chē)的夢(mèng)想。向往了這么久的夢(mèng)想汽車(chē)，會(huì)因?yàn)槟撤N原因不幸錯(cuò)過(guò)。如果再給你一次機(jī)會(huì)，你會(huì)再考慮這些經(jīng)典款嗎？

誠(chéng)然，經(jīng)典車(chē)型或多或少會(huì)與消費(fèi)者的新需求脫節(jié)，但其成熟可靠的技術(shù)品質(zhì)和不可替代的情感記憶，也讓不少消費(fèi)者至今仍對(duì)其念念不忘。

別克凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià):86.9-10.59萬(wàn)元。

終端優(yōu)惠:22000元

去年8月8日，在車(chē)界摸爬滾打了13年的凱越終于宣布停產(chǎn)。被譽(yù)為市場(chǎng)常青樹(shù)的凱越累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到268萬(wàn)輛，足以證明凱越是多么受中國(guó)消費(fèi)者的歡迎。外觀方面，凱越的時(shí)尚感雖然沒(méi)有英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那么強(qiáng)，但中庸的設(shè)計(jì)還是很討年紀(jì)大的消費(fèi)者的審美需求。內(nèi)飾繼承了穩(wěn)重成熟的風(fēng)格，看起來(lái)有點(diǎn)過(guò)時(shí)，但質(zhì)感和檔次感一直在同級(jí)別主流之上。

凱越動(dòng)力系統(tǒng)僅提供1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)和6AT變速箱。相比之前的1.6L車(chē)型，燃油經(jīng)濟(jì)性有所提升，動(dòng)力基本滿足日常需求。得益于強(qiáng)大的品牌號(hào)召力和優(yōu)秀的產(chǎn)品力，已經(jīng)停產(chǎn)的凱越繼續(xù)照常銷(xiāo)售。簡(jiǎn)而言之，終端市場(chǎng)是賣(mài)一輛車(chē)不賣(mài)另一輛車(chē)。不想錯(cuò)過(guò)凱越的朋友，趁著大部分地區(qū)2萬(wàn)元以上的終端優(yōu)惠，趕緊下手吧。

日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià):9.98-12.08萬(wàn)元。

終端折扣:25000

軒逸對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，尤其是對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一款極其重要的戰(zhàn)略產(chǎn)品。一直以舒適性和經(jīng)濟(jì)性的極佳平衡占領(lǐng)家用車(chē)市場(chǎng)。自2012年新一代軒逸上市以來(lái)，老款軒逸以經(jīng)典軒逸的名義繼續(xù)在家用車(chē)市場(chǎng)大放異彩。經(jīng)典軒逸的外觀沒(méi)有新軒逸那么激進(jìn)年輕，但是飽滿圓潤(rùn)的車(chē)身設(shè)計(jì)還是顯得有些落伍，但是非常和諧舒適。家里實(shí)用的室內(nèi)風(fēng)格，雖然有點(diǎn)老氣，但也是幾年前的產(chǎn)物。好在經(jīng)典軒逸的做工和用料挽回了不足。

說(shuō)到乘坐舒適性，我個(gè)人認(rèn)為經(jīng)典軒逸比新軒逸更有說(shuō)服力。寬大柔軟的沙發(fā)座椅，加上同級(jí)少有的2700mm軸距，讓坐過(guò)后排的人拍手叫好，1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)可觀的油耗?，F(xiàn)在，經(jīng)典軒逸的起步價(jià)僅為9.98萬(wàn)元。如果經(jīng)銷(xiāo)商普遍報(bào)價(jià)在2萬(wàn)元以上，即使你買(mǎi)的是經(jīng)典軒逸的頂配車(chē)型，落地價(jià)也未必超過(guò)11萬(wàn)元。

經(jīng)典科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià):8.99-10.99萬(wàn)元。

終端優(yōu)惠:15000元

由老款科魯茲改款的經(jīng)典科魯茲，繼續(xù)與最新科魯茲合作同室發(fā)售。當(dāng)然新科魯茲也很漂亮?xí)r尚，但是在很多人眼里，經(jīng)典科魯茲屬于最正宗的美式風(fēng)格。略微凸起的大燈設(shè)計(jì)現(xiàn)在似乎有了一種不同的味道，自然的車(chē)身姿態(tài)和對(duì)年輕消費(fèi)者的感官吸引力。經(jīng)典科魯茲的內(nèi)飾保留了老款車(chē)型的風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感十足。經(jīng)典的科魯茲從設(shè)計(jì)到用料的處理都沒(méi)有讓人失望。

動(dòng)力方面，經(jīng)典科魯茲搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱和6AT變速箱。它的技術(shù)參數(shù)和通用旗下的凱越一模一樣，也就是說(shuō)兩車(chē)的動(dòng)力體驗(yàn)相差不大。但說(shuō)到操控感，底盤(pán)更運(yùn)動(dòng)的經(jīng)典科魯茲顯然表現(xiàn)更好。而這款經(jīng)典車(chē)型，目前最高優(yōu)惠達(dá)到1.5萬(wàn)元。結(jié)合經(jīng)典科魯茲的產(chǎn)品力，性價(jià)比還是很高的。

馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià):12.98-15.98萬(wàn)元。

終端優(yōu)惠:2萬(wàn)元

像凱越一樣，馬自達(dá)是一款非常老的車(chē)型。然而，與凱越不同的是，馬自達(dá)6是一款中級(jí)車(chē)。雖然它與目前的繼任者阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相差甚遠(yuǎn)，但在早期，馬自達(dá)6來(lái)自路帥。時(shí)至今日，仍然有很多人認(rèn)為馬自達(dá)6是一款不可復(fù)制的經(jīng)典車(chē)型，顏值在眾多車(chē)型中一直保持著較高的關(guān)注度和認(rèn)可度。內(nèi)飾方面，馬自達(dá)6是我們最熟悉的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，三幅方向盤(pán)和儀表箱，依然領(lǐng)先于今天的審美觀念。

空從來(lái)都不是馬自達(dá)的特長(zhǎng)，更別說(shuō)暮年的馬自達(dá)6了，所以很少有人光看一眼就把它當(dāng)成中級(jí)車(chē)，但也足夠了。全系只有一臺(tái)2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱和5速手自一體變速箱。它的動(dòng)力仍然是操控性，與今天的王艷阿特茲相比優(yōu)勢(shì)不大。當(dāng)然，馬自達(dá)6的操控性在這個(gè)價(jià)位是很突出的。更何況現(xiàn)在馬6的市場(chǎng)優(yōu)惠高達(dá)2萬(wàn)元。即使是買(mǎi)來(lái)改裝或者用來(lái)代步，也是相當(dāng)劃算的。

教授總結(jié)

經(jīng)典款雖然在很多方面達(dá)不到主流家用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，但在產(chǎn)品可靠性上比一些新車(chē)更有信心。再加上較高的優(yōu)惠幅度，舊車(chē)大部分都可以在10萬(wàn)元以內(nèi)搞定，對(duì)于要求不高，追求經(jīng)濟(jì)效益的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。