寶馬1系 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(126條)

而且顏值和性能都在。為什么不看看這款運(yùn)動(dòng)型的寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）？22020寶馬1系120米運(yùn)動(dòng)套裝

奔馳、寶馬、奧迪，這三個(gè)汽車品牌，可以說(shuō)給我國(guó)人民留下了非常深刻的印象。無(wú)論從外觀、內(nèi)飾、安全、性能、保值率等方面，都會(huì)給人留下很好的價(jià)值歸屬感。這次給大家?guī)?lái)的車是2020款寶馬1系120i M運(yùn)動(dòng)套裝。這款車在動(dòng)力方面搭載了1.5T 7速雙離合的組合。油耗方面，百公里僅5.4L。動(dòng)力表現(xiàn)方面，還是很不錯(cuò)的?，F(xiàn)在在一些汽車論壇和貼吧里，很多人都說(shuō)買寶馬其實(shí)是一種情懷。在這里，我想說(shuō)，感情只是說(shuō)說(shuō)而已。真正能為感情付出的人基本不存在。更何況世界上的一切，只要存在就是合理的，更何況寶馬一直以來(lái)的性能和質(zhì)量保證。那么我們來(lái)簡(jiǎn)單看一下這款寶馬1系的整體表現(xiàn)。

寶馬1系長(zhǎng)寬高分別為4565x1821x1620mm，軸距為2780mm。外觀方面，采用M運(yùn)動(dòng)套件，彰顯其前衛(wèi)的運(yùn)動(dòng)個(gè)性。前翼子板擁有獨(dú)特的M標(biāo)志和全新的M-set前保險(xiǎn)杠，四周環(huán)繞著M經(jīng)典的三段式空空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)前班，彰顯其十足的運(yùn)動(dòng)個(gè)性。底盤護(hù)板采用黑色高光處理，視覺(jué)效果更加立體，同時(shí)使整車顯得更加輕盈。同時(shí)，雕花空結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化了車身造型，強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)形象。17/18寸經(jīng)典五幅鋁合金M輪轂不僅有助于穩(wěn)定車身，更彰顯年輕時(shí)尚的個(gè)性。m側(cè)裙有效降低空的空氣阻力，同時(shí)讓車側(cè)感覺(jué)更有力量。車架采用黑色高光裝飾條，與黑色進(jìn)氣格柵相呼應(yīng)，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。當(dāng)然，天窗的貼心設(shè)計(jì)自然不會(huì)缺席這款寶馬1系。

內(nèi)飾方面，在家族掌權(quán)的今天，寶馬1系的內(nèi)飾感覺(jué)很合理。中控臺(tái)依舊采用真皮包裹設(shè)計(jì)，中間為銀色裝飾板，看起來(lái)檔次感十足。三幅式多功能真皮方向盤，集多種功能于一體，握感舒適。8.8寸中控懸浮屏，搭配iDrive觸控旋鈕，操作時(shí)不會(huì)有絲毫卡頓感。儀表盤配有圓形雙面指針，中間是單個(gè)液晶屏。雖然不是主流，但是給人的時(shí)尚感非常好。座椅方面，支持多向調(diào)節(jié)，加熱通風(fēng)，腰部支撐設(shè)計(jì)不錯(cuò)。雙區(qū)獨(dú)立空音是標(biāo)配，部分功能鍵集中在浮屏正下方。當(dāng)然，電子手剎和駕駛模式的品牌基因的傳承也是自然而然的，在這款寶馬1系上也沒(méi)有缺席。

說(shuō)到空室，就不得不提寶馬1系的后備箱。425L大容量后備箱提供了極佳的行李箱空空間，為駕乘者創(chuàng)造了更大的舒適性。乘坐方面空，自身2780mm的軸距搭配近乎完美的座椅布局，讓駕乘者在乘坐過(guò)程中絕不會(huì)感到任何擁堵。而且車內(nèi)多個(gè)儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也讓你可以隨時(shí)將隨身物品放置在身邊。在空方面，寶馬1系的設(shè)計(jì)非常合理。0.7平米天窗采用整體全景設(shè)計(jì)，無(wú)中縫梁。寬敞開闊的環(huán)境創(chuàng)造了多角度的開闊視野。這樣的設(shè)計(jì)讓整車感覺(jué)通透舒適。

最后，我們來(lái)看動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面，寶馬1系采用新一代B系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供高達(dá)280牛·米的輸出。高效環(huán)保的能耗性能，帶來(lái)澎湃的駕駛樂(lè)趣。7速雙離合變速箱的使用使得換擋更加迅速敏捷，體積和重量更小，油耗大幅降低。此外，運(yùn)動(dòng)模式、舒適模式和ECO PRO模式的自由切換也能讓你的駕駛感受酣暢淋漓。(友情提醒，動(dòng)力雖好，安全駕駛。具體參數(shù)如下:(發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T渦輪增壓，L型，4缸，最大馬力140，最大功率103，最大扭矩220，全鋁，滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。變速箱:7速雙離合DCT，驅(qū)動(dòng)方式:前驅(qū)，前后懸掛:麥弗遜式獨(dú)立懸掛和多連桿式獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向系統(tǒng):電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，車身結(jié)構(gòu):承載式。)

以上是這款2020款寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） sDrive20Li時(shí)尚版車型的一些簡(jiǎn)單配置。這款車的整體性能可以說(shuō)是非常不錯(cuò)了。不過(guò)，我個(gè)人真的不喜歡內(nèi)飾的中控面板。你說(shuō)主流，其實(shí)不是主流。你說(shuō)功能齊全，但事實(shí)確實(shí)如此。尤其是儀表盤，覺(jué)得對(duì)不起寶馬這個(gè)名字。其實(shí)有時(shí)候，我真的想不通。既然你在這款車的外觀和性能上做的這么好，為什么不多關(guān)注一下儀表盤和中控面板呢？看看我們的國(guó)產(chǎn)車。先把性能放一邊。至少中控面板絕對(duì)值得稱贊。不像寶馬，可能是我個(gè)人審美有問(wèn)題？真的希望以后的寶馬汽車在儀表盤和中控面板上多下點(diǎn)功夫。最后這款車的百公里綜合油耗為5.4.L(取決于不同的行駛狀況，但總體差別不大)，0-100kM加速時(shí)間為9.4秒。好了，文章到此結(jié)束。你覺(jué)得這輛寶馬1系怎么樣？歡迎在下方留言區(qū)討論。下次見(jiàn)！