寶馬1系后期維護(hù)讓人哭
奧迪A3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是BBA同級(jí)別車型中最早的國(guó)產(chǎn)車型,可能是嫉妒奧迪A3在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的受歡迎程度。寶馬和奔馳相繼推出了國(guó)產(chǎn)1系和國(guó)產(chǎn)A級(jí)。我本以為這個(gè)市場(chǎng)會(huì)形成三足鼎立,但是根據(jù)最近兩年的銷量數(shù)據(jù)來看,奧迪A3已經(jīng)把A級(jí)和1系遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面了。
不久前,全新奧迪A3正式上市,有兩廂版A3和加長(zhǎng)版A3L。為此,也有人提出,奧迪真的沒有給對(duì)手留下任何機(jī)會(huì)。真的是這樣嗎?今天我們也選擇了加長(zhǎng)版奧迪A3L與其對(duì)手1系進(jìn)行對(duì)比,看看奧迪A3L的實(shí)力是否真的有那么好。
這次我們選擇的車型是寶馬1系M(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)運(yùn)動(dòng)夜版,指導(dǎo)價(jià)22.68萬;奧迪A3L Limonsine 35TFSI時(shí)尚運(yùn)動(dòng),指導(dǎo)價(jià)22.98萬元。兩車差價(jià)3000元。無論是整體售價(jià)還是差價(jià),都符合這個(gè)層次消費(fèi)者的預(yù)期。
對(duì)比:A3L更符合年輕人的審美。
這一次,奧迪A3L的顏值發(fā)生了翻天覆地的變化。前臉采用A4L和A6L相同的大尺寸前格柵設(shè)計(jì),視覺沖擊感很強(qiáng)。有了銳光組設(shè)計(jì),身邊很多年輕朋友看到A3L第一眼就表示“喜歡”。而且A3L有優(yōu)雅外觀和運(yùn)動(dòng)外觀可供選擇。畢竟每個(gè)人的審美不一樣。有人喜歡運(yùn)動(dòng),有人喜歡優(yōu)雅。奧迪為中國(guó)年輕消費(fèi)者傷透了心。
至于寶馬1系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),老款1系其實(shí)兼具運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚設(shè)計(jì),但可能是因?yàn)殇N量不好。2021款1 1系列只保留了一種運(yùn)動(dòng)外觀。而且與A3L努力與A4L、A6L保持一致不同,1系在顏值上似乎刻意與3系、5系區(qū)分開來。可以明顯看出,1系的顏值已經(jīng)落后現(xiàn)在的3系和5系一個(gè)時(shí)代了。所以,就兩車的外觀價(jià)值對(duì)比而言,在年輕消費(fèi)者逐漸成為主力軍的當(dāng)下,奧迪A3L無疑更勝一籌。
內(nèi)飾方面,寶馬是一個(gè)不擅長(zhǎng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的品牌,所以1系內(nèi)飾不如A3L也在意料之中。與實(shí)際情況相比,這個(gè)差距似乎比預(yù)想的要大。A3L內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)手法與A6L一致,甚至與A6L的三大屏相比,A3L內(nèi)飾更能凸顯設(shè)計(jì)師的功力。而與保時(shí)捷911(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)同款車型的撥片換擋,賦予了A3L更高的科技感和豪華感。
至于1系,除了一塊懸浮式液晶屏可以提升內(nèi)飾的時(shí)尚感,其余的設(shè)計(jì)基本都是寶馬上一代的設(shè)計(jì)手法。所以A3L和1系內(nèi)飾的對(duì)比,更像是兩個(gè)時(shí)代產(chǎn)品的對(duì)比。
當(dāng)然,顏值的比較可能會(huì)被一些人吐槽,每個(gè)人的審美標(biāo)準(zhǔn)都不一樣。然后,我們就很難用數(shù)據(jù)來對(duì)比了。
車身尺寸對(duì)比:A3L勝。
更換后,奧迪A3L全系長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4548 * 1814 * 1429mm,軸距2680mm,而寶馬1系長(zhǎng)寬高分別為4462 * 1803 * 1446mm,軸距2670mm。A3L在立體尺寸和軸距上基本是寶馬1系的贏家。
車身尺寸對(duì)后空車廂的影響最大。經(jīng)過實(shí)測(cè),身高1.8m的乘客在寶馬1系后排,兩腿間距離空約4指,而同樣身高的乘客在奧迪A3L后排,兩腿間距離空超過兩拳。奧迪A3L不僅比寶馬1系的后排空表現(xiàn)更好,而且比A級(jí)更有優(yōu)勢(shì)(同樣的身高,兩腿之間只差兩拳空)。
配置:“簡(jiǎn)裝”VS“精裝”
配置層面,6安全氣囊、胎壓顯示、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、無鑰匙啟動(dòng)、全LED大燈等常用配置兩款車都有配備。但相比1系,奧迪A3L的配置更加豐富,車道偏離預(yù)警、主動(dòng)制動(dòng)、前駐車?yán)走_(dá)、全速自適應(yīng)巡航、10.25英寸全液晶儀表盤、帶PM2.5過濾功能的自動(dòng)空調(diào)節(jié)、后排獨(dú)立空出風(fēng)口。如果要更形象的對(duì)比A3L和系列1的配置差異,那么系列1簡(jiǎn)潔,能容納人,而A3L是精裝,所以整體居住體驗(yàn)更好。
功率對(duì)比:3缸對(duì)4缸
動(dòng)力方面,奧迪A3L搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150馬力,最大扭矩250Nm,寶馬1系搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率140馬力,最大扭矩220Nm。奧迪A3L的排量更小,動(dòng)力表現(xiàn)明顯更好,而兩款車都匹配7速雙離合變速箱。在車身尺寸更大、自重更高的情況下,奧迪A3L的零百加速性能優(yōu)于寶馬1系。
總結(jié):
綜合比較下來,無論是顏值、車身尺寸、配置還是動(dòng)力,奧迪A3L基本都是贏家。難怪網(wǎng)上有人認(rèn)為奧迪A3L不給對(duì)手留任何機(jī)會(huì)。寶馬打不過A3L的時(shí)候,A3L真的很難找到合適的對(duì)手。
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