隨著汽車技術(shù)的不斷進步，配備定速巡航的車輛越來越多。定速巡航后，駕駛員在高速公路上不需要長時間踩油門，既減輕了駕駛員的疲勞，又減少了不必要的變速，從而大大提高了車輛恒速行駛時的燃油經(jīng)濟性。但是定速巡航雖然省力省油，但是出了問題就很危險了。

如何使用定速巡航？

目前大部分巡航控制系統(tǒng)的按鍵有:開/關、取消、設定當前車速(SET)、恢復設定車速(RES)。加速()通常和RES鍵在一起，減速(-)和SET鍵在一起。

用法如下:

1.按下on鍵開啟系統(tǒng)(on和off鍵可能是同一個鍵，也可能是分兩個鍵)，此時儀表盤上的巡航指示燈會亮起。

2.加速到您需要的速度，然后按SET鍵。此時右腳可以松開油門，速度設定為當前速度。

3.您可以通過按“RES”和“SET-”來微調(diào)速度。

4.取消定速巡航有三種方式:踩剎車，按取消鍵，按開/關鍵。

5.如果踩下剎車或按下取消鍵取消巡航，您可以按下RES鍵返回到以前的巡航速度。

禁止巡航控制簡介

1.禁止使用城市道路、普通道路或者車流量大的高速公路；

2.雨天慎用，路面有水時禁止使用，容易導致失控；

3.雪、冰、霧天禁止使用；

4.高速公路彎道多的時候慎用；

5.新手慎用。

定速巡航故障救生方法介紹

1.返回空檔位

將自動擋的車把桿推到“N”檔，手動擋直接回到空檔。因為車輛的傳動不是完全由電子控制的，所以一般來說，無論是自動擋還是手動擋，只要車主把檔位放在“N”檔，車輛就會失去驅(qū)動力，車速就會慢慢下降。

在定速巡航的設計過程中，還設置了踩剎車和折返空兩種行為來立即取消巡航。

2.追尾速度相近的車輛

主動追尾大中型車，這種方法看起來嚇人，其實不然。采用這種方法時，交警會安排一輛失控的車去撞它。這里的原理是相對速度。比如事故車的巡航速度是每小時120公里，前面要裝的車的速度是每小時11公里，那么兩車的相對速度就是每小時10公里。前車在追尾后剎車，從而讓后面的車停下來。這樣既有助于減緩自己的車速，也不會對公交車造成太大的傷害。

3.主動撞上護欄

這種方法難度很大，也很危險，不推薦。但如果沒有其他更好的選擇，你就得死，晚一點出生?？梢栽囋?，但是一定要記住動作要領——

慢慢靠近高速公路的護欄行駛，車身與護欄平行。當車身與護欄的距離無限接近時，用力打方向盤，使整車側(cè)面與護欄發(fā)生摩擦。這時候請記住，摩擦面積越大越好。切勿用車頭直接撞擊圍欄或其他障礙物。當車輛側(cè)面與護欄發(fā)生摩擦時，車輛行駛10米左右就會慢慢停下來。這樣雖然車的損失比較大。

但一定要記住，車輛停下來后，一定要及時打開雙閃，并在車后150米處放置故障車的警示牌，防止兩次碰撞，同時報警等待救援。

定速巡航故障的錯誤處理方法

錯誤1:處理剎車。

電子手剎，一般來說手剎這個重要的系統(tǒng)在設計上是完全獨立于其他車載電腦系統(tǒng)的，也就是說其他系統(tǒng)的故障一般不會影響其運行。如果機械手剎不被那些電腦系統(tǒng)控制，就像自行車剎車一樣，是一個完全獨立的系統(tǒng)。拉下手剎后，汽車后輪會被剎車。

錯誤二:關火。

關于這一點，“瓦工”也有充分的論證:還有一個辦法就是關火。如果是無鑰匙啟動的車，可以長時間按住“點火”鍵，關閉發(fā)動機一般需要3-5秒左右。車輛熄火后，汽車電路停止運行，巡航控制功能自然關閉，車主安全有保障。這種做法是錯誤的。

一旦汽車熄火，方向盤和剎車會立即失靈。如果你在曲線上，你只能看著它崩潰！(來自網(wǎng)絡，如有侵權(quán)，聯(lián)系刪除)