寶馬1系 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(126條)

不斷有粉絲私信，問寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）能不能入手。哪個配置更值得入手？正好我朋友手里有一臺125i M的體育晚報(bào)版，我就借過來開了幾天，可以主觀客觀的跟你聊聊。

有可能一提到1系，很多人馬上會想到三杠、前驅(qū)、智商檢測儀這幾個詞。今天我們就來看看Series 1是否真的像傳言的那么不堪一擊。

照例來看看125i曜夜版的戰(zhàn)斗力:

有些人看到這個數(shù)據(jù)可能會很驚訝。系列1的威力有這么猛嗎？不是說1系是買標(biāo)準(zhǔn)送貨車的智商測試機(jī)嗎？

其實(shí)很多不愛學(xué)車的朋友可能不知道，1系不僅是1.5T 7速雙離合三缸組合，還有這款125i小鋼炮搭載4缸2.0T 7速雙離合動力總成。

25im運(yùn)動黑曜石夜間版的基本配置:

發(fā)動機(jī):2.0T四缸渦輪增壓，最大里程192Ps，最大扭矩280n·m。

變速箱:7速DCT雙離合變速箱

驅(qū)動形式:前置前驅(qū)

前懸掛:麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后懸架:多連桿式獨(dú)立懸架

輪胎尺寸:225/40 R18

寶馬1系，除了車標(biāo)和發(fā)動機(jī)，其他參數(shù)都不出彩。1系是寶馬為了在市場上與四圈A3和三叉戟錦繡A級競爭而推出的入門級選手。雖然是奢侈品牌，但入門級選手畢竟是入門級選手，不能對他要求太高。如果配置趕上3系，價(jià)格估計(jì)大部分人都接受不了。

因?yàn)檫@車是借來的，所以開起來也不算太猛。它繞著北京的四環(huán)和五環(huán)跑了兩圈，然后又跑了一段路到盤山路。說實(shí)話這車整體開起來還是挺有朝氣的，丁字褲方向盤，運(yùn)動座椅，短小精悍的車身，完整的小鋼炮。93馬力，絕對是大馬拉大車。從地板油開始。車一抬頭，似乎證明真的是寶馬。開車過程中，動力幾乎是隨叫隨到。雖然馬力和325差不多，但是1系車在更輕的情況下行駛速度比325更強(qiáng)。盤山路分叉拐彎的時候司機(jī)的信心也很大。當(dāng)然新手還是不建議在山路上開快車，安全第一。畢竟生命只有一次。

我也問過朋友為什么選擇125i。他的理由很簡單。作為單身的王，近期還沒有結(jié)婚的打算，買個自己喜歡的小鋼炮就不錯了。目前優(yōu)惠幅度還是比較大的，小鋼炮落地21.5，寶馬品牌，自行車。

不管怎樣，我能買1系列嗎？我個人覺得可以買這輛車。賣得好的有兩款:120i M運(yùn)動版和125i M晚間版。一個是優(yōu)惠后能拿15萬的寶馬，一個是有性能的小鋼炮。

個人推薦配置是125i M曜夜版。畢竟是四缸機(jī)，在噪音控制和抖動抑制方面比三缸機(jī)好太多了。而且黑曜石夜版的外觀真的是帥比，內(nèi)飾也比120i好很多。紅色的一體式戰(zhàn)斗座椅，視覺和乘坐體驗(yàn)都非常好。

寶馬很聰明。1系的后排空不大，不會和3系的車主有什么交集。1系最大的亮點(diǎn)是品牌動力總成。那么1系適合什么車主呢:

1.單身貴族，預(yù)算20左右的年輕人，沒有家庭負(fù)擔(dān)，完全可以追求自己的藍(lán)天白云夢；

2.小鋼炮的主人，這種大馬拉小車，扮演豬吃老虎的角色，威力和顏值都能發(fā)揮的很好；

3.女車主，這車操控不錯，車身短小簡潔，停車性很好，顏值完全可以，值得入手；

我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在汽車圈有一個奇怪的現(xiàn)象。很多人買車，最得意的就是他的車后備箱有多多功能，后座有多舒服。不知道這是不是被日本人洗腦的原因。在很多人眼里，不買大空車就是交智商稅。至于網(wǎng)上買1系的，不如買雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。你可以問他，為什么不買傳說中的GA8？不也是圖本田的標(biāo)配嗎？

后來想了想，發(fā)現(xiàn)買車的人其實(shí)有兩種:一種是家庭需要，要花錢買一輛更全能的車；一個是我有一些閑錢，想買輛車提高生活質(zhì)量。這可能是造成人們對選車態(tài)度不同的重要因素之一。