瑞風(fēng) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6條)

回顧過去，在最早布局國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的車企中，江淮瑞風(fēng)可以說是高瞻遠(yuǎn)矚。已經(jīng)有十幾年的MPV制造歷史了。2000-2001年，江淮汽車已經(jīng)與韓國(guó)現(xiàn)代達(dá)成了技術(shù)轉(zhuǎn)讓，全面買斷了MPV乘用車H1的制造權(quán)。

2002年，第一輛JAC瑞風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）商用車下線，但這款車并不是完全意義上的MPV車型，更像是介于MPV和van之間的車型。但它集MPV的舒適性和面包車的實(shí)用性于一身，連續(xù)幾年成為JAC的盈利利器，為JAC帶來了70%的利潤(rùn)貢獻(xiàn)。

2011年，JAC瑞風(fēng)也保持同級(jí)別市場(chǎng)第一，是JAC熱銷車型。近年來，合資、自主車企紛紛布局MPV市場(chǎng)，完善產(chǎn)品體系，順應(yīng)市場(chǎng)需求。國(guó)內(nèi)對(duì)MPV的需求越來越大，江淮汽車作為MPV市場(chǎng)的先行者、市場(chǎng)和戰(zhàn)場(chǎng)，正在積極備戰(zhàn)。

在第21屆成都車展上，JAC帶來了一款全新MPV瑞風(fēng)M4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）行政版，售價(jià)為14.98萬(wàn)元。相比之前的車型做了小調(diào)整，使用了家族式大尺寸瓶口的前臉，威武霸氣，很有氣場(chǎng)。大嘴內(nèi)部新加入了黑色的裝飾板和較厚的鍍鉻飾條，配合組合式大燈，整個(gè)前部看起來精致而有個(gè)性。

車身尾部和側(cè)面這次變化不大，線條直接，干凈，更像MPV。其長(zhǎng)寬高分別達(dá)到5200/1890/1970mm，軸距3080mm，大于瑞風(fēng)家族M3和M5的車身尺寸。與同級(jí)競(jìng)品東風(fēng)F600相比，長(zhǎng)寬高更勝一籌，比常見的MPV更大，已經(jīng)可以媲美福建奔馳威霆（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和V級(jí)的尺寸。所以，我相信你有一個(gè)大概的感覺。

車真的很大，在內(nèi)部空房間實(shí)現(xiàn)也不會(huì)讓大家失望。提供2 2/3座椅布局，除了前座只前后移動(dòng)，中排座椅支持360°或翻兩次。后排座椅可支持側(cè)掛，中后排座椅可支持多達(dá)20種靈活組合，完美滿足你想要的空需求。

不放倒第三排座椅，我們已經(jīng)可以最大限度地支撐六個(gè)24寸的行李箱了?？梢哉f我們可以日常出行，甚至搬家。有了瑞風(fēng)M4，至少空不用擔(dān)心性能。此外，內(nèi)部存儲(chǔ)也考慮到物盡其用。全車最多支持36個(gè)人性化儲(chǔ)物間空，非常貼心。

作為一款MPV車型，在空之間的表現(xiàn)當(dāng)然重要，車的內(nèi)飾和細(xì)節(jié)也起著決定性的作用。瑞風(fēng)M4的內(nèi)飾布局和風(fēng)格依然延續(xù)了上一代車型，整體較為簡(jiǎn)潔，層次分明。大面積的軟性材質(zhì)搭配各種材質(zhì)的裝飾板，提升車內(nèi)的檔次感。三輻方向盤集成了多種功能按鍵，可以使用機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行多媒體、藍(lán)牙電話、定速巡航等功能。低速時(shí)較重，高速時(shí)較輕松?？上庑慰雌饋碛悬c(diǎn)老氣，不夠年輕時(shí)尚。

儀表盤采用常見的雙圓樣式，配有小液晶屏，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，讀取信息方便。中間的小屏幕可以顯示油耗、車門狀態(tài)、平均油耗等信息。中控區(qū)還配備了中央觸摸屏，具有收音機(jī)、導(dǎo)航、倒車影像等功能。另外還配備了前后空調(diào)節(jié)，控制區(qū)域集中，操作流暢，鍵感清晰。不好的是設(shè)計(jì)太大，有點(diǎn)復(fù)古。

全新瑞風(fēng)M4搭載最新自主研發(fā)的2.0T動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率190馬力，峰值扭矩290?！っ?。瑞風(fēng)M4首次新增6速雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá)93%。在動(dòng)力傳遞和換擋速度上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，在商務(wù)屬性上也有了很大的提升。懸架方面，由于車輛重量和成本的原因，采用了前雙橫臂獨(dú)立懸架和后鋼板彈簧(4片)，在平順性方面可能不如獨(dú)立懸架，但在后期全負(fù)荷支付下可以提供更好的支撐，也符合其價(jià)格和定位。

縱觀目前市場(chǎng)上火熱的MPV市場(chǎng)，JAC瑞風(fēng)MPV系列顯得有點(diǎn)力不從心。沒有其他車企在MPV上有大動(dòng)作。與剛剛起步MPV市場(chǎng)的車企相比，JAC仍有很大的優(yōu)勢(shì)和豐富的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。JAC瑞風(fēng)商務(wù)系列車型依然擁有眾多粉絲。我相信JAC將繼續(xù)堅(jiān)持高品質(zhì)的汽車制造和迎合市場(chǎng)需求，并將從市場(chǎng)中獲得最好的回報(bào)。