定速巡航大大方便了我們的長(zhǎng)途駕駛，

它可以解放你的雙腳。

但是對(duì)于很多低配二級(jí)車型來(lái)說(shuō)。

這種配置超出了我們的能力范圍，

有些車主動(dòng)動(dòng)腦筋，裝定速巡航。

雖然看似簡(jiǎn)單，但你知道失敗的后果嗎？

甚至技術(shù)專家都說(shuō)，

安裝后定速巡航的穩(wěn)定性差，

也許你在高速上不能減速，

所以要慎重選擇！

但總有人不信邪

我只想自己安裝巡航控制，

面對(duì)這個(gè)市場(chǎng)，

網(wǎng)絡(luò)上定速巡航改裝方案也層出不窮。

在原車基礎(chǔ)上加裝了多功能方向盤(pán)。

也有OBD即插即用，

更何況寫(xiě)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦數(shù)據(jù)，

雖然暫時(shí)獲得了巡航控制功能，但是刷新功能是隱藏的。

但也為我的車埋下了定時(shí)炸彈。

1.為什么廠家不在低配裝備上加巡航定速？

很多人說(shuō)定速巡航不是很復(fù)雜的配置，加個(gè)多功能方向盤(pán)按鍵就行了。為什么廠家那么小氣，不裝低配車型？其實(shí)關(guān)鍵原因還是成本，不是我們想的那么簡(jiǎn)單。首先方向盤(pán)要多按鍵，其次要增加螺旋電纜的線束數(shù)量。并不是我們想象的那樣:在低配車型上加裝多功能方向盤(pán)。

二、為什么在手動(dòng)車型上很難看到巡航定速？

很多人都注意到，自動(dòng)擋車型的巡航速度比手動(dòng)擋車型多。這很正常。因?yàn)樽詣?dòng)擋車型在行駛過(guò)程中不需要頻繁換擋，可以保持巡航恒速一直工作。而手動(dòng)擋車型經(jīng)常換擋，在這個(gè)過(guò)程中，無(wú)法讓巡航以固定的速度工作。手動(dòng)擋的車，定速巡航的頻率并不高。

三、如何確定新車是否有巡航功能？

有些經(jīng)銷商，為了把低配車型賣成中高配車型。將進(jìn)行私有配置升級(jí)。巡航、真皮座椅、導(dǎo)航是升級(jí)配置的主要部分。你選好車之后，可以去汽車網(wǎng)站查一下這款車的相應(yīng)配置，包括一個(gè)多功能方向盤(pán)。

第四，加巡航速度沒(méi)你想的那么簡(jiǎn)單！

1.應(yīng)該更換螺旋電纜。

不要以為你的車沒(méi)有定速巡航，廠家只要多功能方向盤(pán)就行了。除了方向盤(pán)，線束數(shù)量也不一樣。比如方向盤(pán)下部的螺旋索，可以分為多和少。如果沒(méi)有多功能方向盤(pán)，基本只有2-4條以下的線。如果有，應(yīng)該增加到8-12行。

2.人體計(jì)算機(jī)

巡航速度通常由車身控制器或發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)控制，因此這兩個(gè)控制單元的功能不同。通常，對(duì)于未配備巡航控制的車輛，此功能在控制單元中不可用。

3.毀壞線束

一般市場(chǎng)上常見(jiàn)的巡航改裝都需要改裝車輛線束。進(jìn)行跳線操作，對(duì)你的原車線束傷害極大。極端情況下自燃是正常的。

4.OBD即插即用好嗎？

網(wǎng)上也有很多賣OBD plug即插即用的巡航定速改裝方案。將預(yù)先設(shè)計(jì)的小模塊插入車輛的診斷插頭。這個(gè)模塊內(nèi)的數(shù)據(jù)將直接連接到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)來(lái)控制速度。駕駛員通過(guò)外部開(kāi)關(guān)控制它。雖然沒(méi)有對(duì)原車線束進(jìn)行改造，但是改變發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部參數(shù)，強(qiáng)行提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，也是一種危險(xiǎn)的操作。這個(gè)模塊的程序一旦紊亂，很可能你在開(kāi)車的時(shí)候就無(wú)法減速或者加速。

寫(xiě)在最后:

巡航控制功能是工廠調(diào)試的一項(xiàng)功能。如果我們購(gòu)買的車輛沒(méi)有這個(gè)功能，就不要隨意添加。因?yàn)樯婕暗侥惆l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，一旦你改裝的巡航定速在高速上出現(xiàn)故障，會(huì)給你帶來(lái)很大的駕駛威脅，導(dǎo)致無(wú)法減速或加速。所以，自己修改巡航速度一定要小心。