變速箱油溫過高是常見的變速箱故障之一，會引發(fā)一系列問題，極端情況下會嚴重損壞變速箱，甚至引發(fā)安全事故。

變速器油溫-80或90是最好的。

當變速器油溫超過115℃時，變速器控制器的換擋邏輯(類似于電腦程序)會發(fā)生變化。為了降低溫度，換檔邏輯會增加變矩器上的鎖緊力，同時限制變矩器打滑時的打滑次數(shù)。一旦溫度降至115℃或以下，換檔將恢復(fù)正常狀態(tài)。

一般來說，變速器油溫不會超過120，80或90最好。如果長時間高于這個溫度，變速器油的成分和使用性會加快。

變速器油溫過熱-顯示“Oo 135c”

在正常行駛條件下，變速箱的油溫通常低于135℃。但當車輛過度使用時，如超載拖車，或在雪地行駛或越野模式下設(shè)置四驅(qū)模式時，車輛在變矩器過度打滑的情況下行駛，變速箱油溫可能會達到135℃。

當變速器油溫達到135℃時，增加的變速器油溫過熱提示系統(tǒng)會同時顯示信息“Oo 135c”(注:“Oo”表示“機油過熱”)并鳴響警鈴進行預(yù)警。

預(yù)警的目的是主動提醒用戶在空檔停車并施加手剎，保持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，使液體在冷卻模式下循環(huán)進行快速冷卻，直至不再顯示警告信號。此操作將避免因油溫持續(xù)上升而導(dǎo)致的安全隱患。

變速器油溫度高-潤滑性能下降

如果用戶在收到警告后沒有及時采取停車措施，變速器油溫過熱提示系統(tǒng)將繼續(xù)報警。同時，變速器油的潤滑性能會隨著油溫的升高而減弱。當油溫達到143℃時，變速器油很可能失去潤滑性能，導(dǎo)致變速器內(nèi)部部件因摩擦過熱而失效。

從發(fā)出警告時的135℃到變速器油或潤滑性能喪失時的143℃，兩者之間的時間會根據(jù)現(xiàn)場的行駛條件有很大的變化，在最極端的情況下兩者之間的時間會是最短的。

舉個例子，如果車輛長時間(20分鐘)深陷沙地，車輪緩慢轉(zhuǎn)動，此時，從發(fā)出警告的時刻到油溫達到143℃的時刻，間隔約為25~35秒。一旦用戶仍未能及時采取有效措施，變速器油溫將會飆升并超過200℃，變速器油將會沸騰甚至飛濺。

變速器油溫度高怎么處理？

1/定期清洗水箱。

散熱系統(tǒng)不好會導(dǎo)致很多問題。從變速箱出來的高溫變速箱油會在沒有充分冷卻的情況下回流到變速箱，高速旋轉(zhuǎn)的變矩器因為得不到良好的散熱會有非常大的負載。

變速器里的油會因為高熱而改變粘度，導(dǎo)致摩擦系數(shù)低，導(dǎo)致離合器打滑，所以定期清洗水箱真的很重要。

2/購買保證與變速器匹配的正品變速器油。

據(jù)自動變速器制造專家調(diào)查，在變速器維修過程中，經(jīng)常有車輛使用假機油或不符合質(zhì)量標準的劣質(zhì)機油，劣質(zhì)機油對變速器的影響是毀滅性的。

一般來說，劣質(zhì)油一開始流動性差，高溫下結(jié)焦，導(dǎo)致離合器耦合率變化，導(dǎo)致?lián)Q擋質(zhì)量下降，造成換擋滯后或沖擊，會導(dǎo)致聯(lián)軸器斷開、打滑甚至無法行駛，嚴重時甚至會報廢變速器。

3/定期更換車輛變速器油。

就像變速箱發(fā)動機一樣，需要定期換油。無論是新車的磨合，還是舊車的正常磨損，或多或少都會磨出一些金屬屑，而這些金屬屑大部分都會被濾芯攔截。

但是過小的金屬屑還是會隨著油路進入我們的自動變速器，造成一些機械零件的損壞。所以，養(yǎng)成良好的保養(yǎng)習慣，定期更換變速器油，讓你的愛車保持更好的工作狀態(tài)。