奔馳G級(jí) 參考價(jià)：142.48萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(47條)

奔馳G是目前為數(shù)不多的肌肉SUV。通過(guò)強(qiáng)大的能力和出色的越野性能，盡管價(jià)格高昂，它仍然可以贏得許多高端人士的追求。

現(xiàn)在看來(lái)，某款車已經(jīng)成為各行業(yè)網(wǎng)絡(luò)名人誕生的跳板，實(shí)現(xiàn)了大量的網(wǎng)絡(luò)名人。其中，網(wǎng)上名人中百萬(wàn)豪車包括被騎手稱為“渣男車”的奔馳G。然后，有一個(gè)問(wèn)題發(fā)人深省。買不起渣男車的渣男還是一個(gè)合格的“渣男”嗎？下面讓網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)為我們解答。回到車型本身，奔馳G級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在越野圈似乎一直是個(gè)神話。奔馳G在越野的道路上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，而且是純?cè)揭埃@就給了奔馳G它的名字。事實(shí)上，奔馳G級(jí)已經(jīng)走過(guò)了39年。自始至終，都是以“方盒子”的形式呈現(xiàn)。它簡(jiǎn)潔的外觀和整齊的線條賦予了它獨(dú)特的風(fēng)格，這種風(fēng)格只屬于奔馳G級(jí)。此外，它還保留了一些經(jīng)典元素，這使得奔馳G級(jí)的回頭率處處很高，在廣大騎手心目中留下了不可磨滅的印象。很大程度上，奔馳G級(jí)已經(jīng)不再是一款純粹的汽車。對(duì)于一些騎手來(lái)說(shuō)，它已經(jīng)逐漸演變成一種信仰甚至圖騰崇拜。

"駕駛這款360度無(wú)死角的渣男車，甚至比駕駛邁巴赫（查成交價(jià)|參配|相比外觀，內(nèi)飾是奔馳g最大的突破，相信這也是很多騎手朋友最想看到的。畢竟上一代奔馳的G級(jí)內(nèi)飾已經(jīng)用了太久了，雖然還沒(méi)有完全跟不上時(shí)代，但絕對(duì)可以用過(guò)時(shí)來(lái)形容?！叭珖?guó)人民的祝賀”，奔馳G終于用上了家族最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)！雖然整個(gè)內(nèi)飾依舊硬朗挺拔，但隨著雙12.3英寸高清大屏、最新一代COMAND交互系統(tǒng)、獨(dú)特空出風(fēng)口、柏林之聲等元素的加入，車內(nèi)整體的豪華感和科技感相比上一代提升了幾個(gè)檔次。不過(guò)值得一提的是，中控屏依然不支持觸控，這可能是很多騎手拒絕的原因之一。

油門踏板的力量感和迷人的聲音是奔馳G級(jí)擁有如此多粉絲的原因之一?？破盏臅r(shí)間到了。奔馳G級(jí)一度被譽(yù)為“世界上最強(qiáng)大的全地形越野車之一”。強(qiáng)大的扭矩輸出讓奔馳G級(jí)展現(xiàn)出良好的越野性能和同樣被大排量發(fā)動(dòng)機(jī)擠出的出色動(dòng)力性能，再加上經(jīng)典的三把差速鎖也是關(guān)鍵。綜上所述，不難理解為什么奔馳G級(jí)會(huì)成為男人的夢(mèng)想，因?yàn)樗?a class="cmsLink askLink" >成功地喚起了男人心中的“征服欲”。動(dòng)力方面，奔馳G提供V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶選擇，可輕松駕馭公路和越野地形。而且最快速度可達(dá)210 km/h，百公里加速僅需6.1秒。雖然這個(gè)速度和跑車相比并不意外，但是奔馳G在山區(qū)等特殊道路上的表現(xiàn)絕對(duì)可以略勝一籌。如果拿普通舒適取向的車來(lái)比較，奔馳G級(jí)還是硬的。畢竟越野性能是它最大的追求，這也注定了奔馳G級(jí)在舒適性上不會(huì)走得太遠(yuǎn)！