菲翔 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3492條)

廣汽菲亞特2010年在長沙正式成立，2012年長沙工廠竣工，隨后菲翔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、致悅相繼量產(chǎn)上市。

2010年后，中國A級車和汽車市場競爭尤為激烈，A級車約占37%的市場份額，成為各汽車企業(yè)布局銷售市場的重要戰(zhàn)略要地。

A級車在各級車輛中的比例

A級車也成為各級車型最多、競爭最激烈的細分市場，最激烈的價格區(qū)間從10萬元到15萬元不等。由于價格適中，性價比高，A級車往往是家庭購買的首選。

2012年9月13日，廣汽菲亞特首款產(chǎn)品Viaggio成功上市，售價10.88萬-15.88萬。

費翔

菲律賓價格正好在最有競爭力的價格區(qū)間。再看菲翔的配置，搭載1.4L渦輪增壓發(fā)動機和干式動力換擋(DDCT)。1.4T-Jet發(fā)動機是現(xiàn)款博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的動力系統(tǒng)，最大功率150馬力，最大扭矩230N·m，顯然動力配置不夠厚道，性價比不如朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。再加上廣汽菲亞特的銷售服務(wù)跟不上，菲翔的銷量一直比較慘淡。致悅是廣汽菲亞特基于現(xiàn)款菲翔打造的兩廂車型，銷量同樣慘淡。2018年，廣汽菲亞特宣布菲亞特品牌退出中國，菲亞特與廣汽合作推出的菲翔和致悅率先打破中國市場。

智悅

為了趕上中國SUV車型的熱潮，推出了國產(chǎn)Jeep品牌的SUV車型。廣汽菲克首款國產(chǎn)SUV Jeep下線，隨后在2016年，自由俠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和指南者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相繼上市。

自由光

自由峽

指南者

大指揮官

隨著SUV自由光的推出，廣飛客在2016年和2017年經(jīng)歷了高速增長，2016年銷售18萬輛，2017年銷售22.2萬輛。隨后，熱銷SUV自由光頻頻爆出燒機油等質(zhì)量問題，廣汽菲亞特面對消費者投訴，并沒有很好的處理問題。2018年，315曝光了自由輕燒油的問題。廣汽菲克召回14萬自由光和指南者，Jeep品牌形象一落千丈。2018-2020年，廣飛客銷量快速下降，分別為12.52萬輛、7.39萬輛和4.05萬輛。

2016-2020年廣飛科銷量

廣飛科經(jīng)的資產(chǎn)也出現(xiàn)了近50億元的巨虧。2020年，一度傳出廣飛科有退出計劃。后來，廣汽集團和菲亞特克萊斯勒簽署了合作備忘錄，利用各自的優(yōu)勢加強在中國的合作。

根據(jù)廣汽集團公布的各品牌車型產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2021年上半年廣飛客銷量僅為11760輛，繼續(xù)下滑33.09%。2020年受疫情影響較大，車企大部分銷量下滑。但隨著2021年疫情的恢復(fù)，大部分品牌車開始恢復(fù)增長趨勢，廣飛科也出現(xiàn)了這樣的加速下滑?？梢姡怙w客目前的處境已經(jīng)很糟糕了。2021年7月22日，廣飛科新任命Ashwani Muppasani為新總裁，全面負責(zé)Jeep品牌在中國的運營和管理。面對國產(chǎn)車型質(zhì)量問題頻發(fā)，銷量暴跌，品牌口碑極差。如何調(diào)動R&D科技加快新車型開發(fā)，安排優(yōu)勢車型的國內(nèi)生產(chǎn)，努力止住廣飛科極低的頹勢，是當務(wù)之急。否則，持續(xù)下滑的銷量將很難保證廣飛科在中國市場的持續(xù)生存能力。