雷凌 參考價(jià)：11.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3851條)

生活在當(dāng)今快節(jié)奏的城市，擁有一輛屬于自己的車是很多年輕人的第一個(gè)夢(mèng)想。有的人已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，有的人還在追夢(mèng)的路上。對(duì)于有車一族來說，沒有車的時(shí)候，總想著有車多好，可是夢(mèng)想成真的時(shí)候，又有了其他的煩惱。油價(jià)不斷上漲，汽車使用成本不斷增加。在高油價(jià)時(shí)代，要節(jié)省養(yǎng)車成本，選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型是必然的。所以今天陶濤給年輕人帶來了這款雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2017款1.2T G CVT精英版。夠日常交通，經(jīng)濟(jì)實(shí)用！2017年6月上牌，里程5.13萬公里。

外觀犀利時(shí)尚，適合年輕人。

這款車的外觀還是比較時(shí)尚的。光看車頭就覺得很年輕很運(yùn)動(dòng)。大燈的造型很百搭，大燈上點(diǎn)綴著鏡片，看起來很魔幻。前臉下格柵采用六邊形梯形口，更具動(dòng)感。在這里，原主人把原來的鋼琴黑顏色改成了寶石藍(lán)，很有活力。鍍鉻格柵邊框也能突出前臉的立體感。這款雷凌整體營(yíng)造了一種低重心的姿態(tài)，給人帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊。大燈與鍍鉻亮條融為一體。這部分設(shè)計(jì)可謂是整車前臉的點(diǎn)睛之筆，瞬間勾勒出時(shí)尚動(dòng)感的風(fēng)格。車身腰線貫穿門把手，一直延續(xù)到尾燈，整體效果非常簡(jiǎn)潔干練。尾燈設(shè)計(jì)了很多犀利的線條，層次感很強(qiáng)。

內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用。

進(jìn)入車內(nèi)，你會(huì)覺得豐田的設(shè)計(jì)風(fēng)格很強(qiáng)。中控造型和擋把的設(shè)計(jì)是豐田一貫的設(shè)計(jì)手法，大氣簡(jiǎn)潔實(shí)用。整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)以直線為主，風(fēng)格運(yùn)動(dòng)。材料方面，中控面板采用搪塑工藝的軟質(zhì)材料。三幅式多功能方向盤比較厚實(shí)，握感不錯(cuò)。雖然炮筒式指針式儀表設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，但還是挺直觀的。想看的油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度等等一目了然。內(nèi)飾整體中規(guī)中矩，實(shí)用，符合其定位。

大空空間，駕駛舒適。

這個(gè)雷凌在空方面是值得稱贊的。2700mm的長(zhǎng)軸距讓車內(nèi)空非常令人印象深刻，無論是頭部空還是腿部空都能找到非常舒適的狀態(tài)。另外它的后備箱尺寸比較大，開口位置也不高。拿東西很方便，容積達(dá)到了426L，自駕旅行綽綽有余。

動(dòng)力不錯(cuò)，省油小能手。

這款雷凌的亮點(diǎn)在于動(dòng)力系統(tǒng)，搭載1.2L 4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它集成了混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的阿特金森循環(huán)技術(shù)和直噴渦輪增壓技術(shù)。車尾獨(dú)特logo“D-4T”直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與S-CVT模擬8速無級(jí)變速箱組成“TS鉑金動(dòng)力組合”。在保證低油耗的同時(shí)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出185?！っ椎淖畲笈ぞ兀掷m(xù)到4000轉(zhuǎn)/分。在5200轉(zhuǎn)到5600轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)也能獲得85kW的最大功率，百公里綜合油耗可達(dá)5.6L油耗可以說是低得驚人。這款雷凌做到了“魚和熊掌兼得”，用車成本很低，非常適合年輕人的經(jīng)濟(jì)情況。

如果想買人生第一輛車，我想很多人會(huì)選擇轎車。既然是家用，性價(jià)比就成了一個(gè)很重要的考核標(biāo)準(zhǔn):預(yù)算不能太高，但是面值要高，配置要高。當(dāng)然，最重要的是故障少，油耗低，所以陶濤認(rèn)為今天的雷凌是完美的。雖然是二手車，但各方面和新車差別不大。與它的兄弟卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，這輛雷凌更具設(shè)計(jì)感。