本田奧特賽變速箱滋滋響怎么回事
變速箱有異常噪音。也許這里有問題。大家都知道是高手。
汽車是一個復雜的工程,造車的過程包括很多技術,比如發(fā)動機技術、變速箱技術、底盤調校技術、裝配技術等。發(fā)動機技術也包括很多東西,變速箱也是。這些技術不是三言兩語能解釋清楚的。所以,作為一個師傅或者資深司機,在平時的駕駛過程中,要多學習這方面的技術。當然,我們只需要知道簡單的原理。
經常跑長途的人都知道,有時候車在跑的時候會拋錨,尤其是一些大貨車司機,經常要中途自己修車。因此,邊肖認為,作為一名老司機和大師,只有開車算不了什么。當汽車出現(xiàn)問題時,你必須知道問題是什么,然后設法修理它。如果連問題是什么都不知道,怎么敢當師傅,老司機?那么你需要知道問題出在哪里。你不知道它是如何工作的。你怎么知道的?怎么修?所以,了解汽車各部分的原理還是很重要的。
所以,今天我們就來說一個很多人共同的問題,也是很多司機頭疼的問題,那就是變速箱異響。相信很多人都會遇到這樣的問題。當變速箱出現(xiàn)異響時,首先要知道問題出在哪里,才能想辦法修復。邊肖認為變速箱異響是由多種原因造成的,具體邊肖總結了以下幾個方面。如果你知道這些,你也是個高手,至少你知道問題出在哪里。單獨說一下保養(yǎng),繼續(xù)看。
邊肖總結的齒輪箱異響的主要原因如下。
一是工作環(huán)境差。
什么是工作環(huán)境差?當然是變速箱了。這主要表現(xiàn)在變速箱經常處于高速運轉和重載的環(huán)境中,變速箱還承受較大的交變載荷等。齒輪箱中軸承的滾珠與其運行軌道會相互磨損、剝落,使軸承的軸向和徑向游隙不斷增大,進而兩者發(fā)生碰撞,產生異響。這可以概括為變速箱工作環(huán)境差。
第二,換擋齒輪自然磨損。
做過汽車維修的人可能都知道,在嚙合傳動的過程中,輪齒之間從上到下都有大量的摩擦,屬于換擋時的自然摩擦,不可避免。如果不允許摩擦,除非不起作用,齒輪磨損是不可避免的。由于齒輪的磨損,最終齒輪的間隙增大。所以汽車在行駛中,比如起步、換擋時,齒輪會相互碰撞,發(fā)出聲音。這種情況每輛車都會發(fā)生,就算你技術再好也解決不了。
3.由于變速箱中軸承的磨損,最后變得很松,軸和殼體都變形,導致兩個嚙合齒輪的中心距發(fā)生變化。兩軸不平行導致變速箱操作單元緊固螺栓松動,撥叉磨損,導致檔位改變;更有甚者,駕駛員的不正確操作,比如起步過猛,換擋時離合器、油門、變速箱控制桿不匹配,都會在換擋時造成比較大的換擋沖擊,從而導致?lián)Q擋桿斷裂,然后異響就會隨之而來。
所以在平時的駕駛操作中,起步的時候盡量不要太猛,手腳配合好,練好技術,可以延長變速箱的使用壽命。但是,有些新手司機并不知道這些細節(jié)帶來的危害。這就是變速箱發(fā)出異響的原因。只要知道問題出在哪里,保養(yǎng)只是一個過程。很多人只是開車,平時不注意積累經驗。一旦出現(xiàn)問題,我們將無能為力。
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