賽納 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

近年來，MPV車型在中國的銷量一直在增加。一方面適合宜家，另一方面空有轎車和SUV給不了的優(yōu)勢。豐田賽納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以說是本屆車展最火的車型，起亞嘉華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是前者的有力競爭對手。這兩款車外觀一樣寬一樣重，只是細(xì)節(jié)不同。賽喜歡用流暢銳利的線條，嘉華則以硬直為主。

巨大的進(jìn)氣口成為近年來燃油車的設(shè)計(jì)趨勢，兩款MPV也不例外。塞納的水平鍍鉻進(jìn)氣格柵放在前圍上更有動(dòng)感。嘉華的更穩(wěn)定，拓寬了視覺寬度。塞納上的混動(dòng)logo表明其全系采用2.5L混動(dòng)動(dòng)力總成。嘉華鋒也使用了最新的logo，比之前的更簡潔。

兩款車都配備了全LED自動(dòng)大燈。賽納的日間行車燈比李加華的日間行車燈更不規(guī)則，大燈光源分為兩個(gè)區(qū)域。

車身尺寸為5180/1995/1786mm，軸距為3060mm，嘉華為5155/1995/1795mm，軸距為3090 mm，兩車尺寸比較接近，嘉華在軸距上有30mm的優(yōu)勢。兩個(gè)后視鏡都集成了LED轉(zhuǎn)向燈和360°全景攝像頭。其中賽納有平行輔助提示燈，而嘉華打轉(zhuǎn)向燈后可以在車內(nèi)全液晶儀表盤上看到相應(yīng)方向的語音區(qū)畫面。

兩款車都支持無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)功能和雙面滑動(dòng)門。其中賽納還提供了kick-induced滑動(dòng)門功能。賽納配備的是規(guī)格為235/60R18的Prilitone輪胎，輪轂造型比較常規(guī)。嘉華搭載的是同尺寸的錦湖輪胎，輪轂有兩種顏色搭配。車尾也有明顯的運(yùn)動(dòng)感，和之前的車型明顯不同。嘉華的車尾采用了貫穿式尾燈樣式，更加寬敞莊重。

車內(nèi)大量使用橫線和斜面，增加開蓋感。賽的中控屏幕很大，嘉華則采用了現(xiàn)在流行的雙屏設(shè)計(jì)。兩車的中控臺(tái)也采用了大量的軟性材料和縫線。豐田的灰色調(diào)不高，嘉華的設(shè)計(jì)和暖色調(diào)更溫馨細(xì)膩。賽納的方向盤采用打孔真皮包裹，手感不錯(cuò)，但是因?yàn)樯{(diào)的原因工具屬性明顯。嘉華的握圈更粗更有檔次。

兩車都采用全液晶表盤，信息還不錯(cuò)。但是賽納嘉華明顯缺乏精致感，這也是很多豐田車型的問題。賽車配備了四區(qū)自動(dòng)空音，嘉華是第三區(qū)。兩款高配車型的前排和第二排座椅提供通風(fēng)加熱和方向盤加熱。

兩車的座椅都很寬很軟，嘉華的真皮手感更好。前排電動(dòng)調(diào)節(jié)對后排至關(guān)重要。兩輛車都配有加長支架和獨(dú)立扶手。塞納和嘉華的乘坐舒適性自然是相當(dāng)出色的。

賽納的2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)綜合功率為249馬力。嘉華的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出233匹馬力，比競品略低，且飽受油耗之苦。比賽搭載E-CVT變速箱，排擋為機(jī)械排擋。嘉華配備的是8速手自一體變速箱，換擋手柄更加細(xì)膩。兩車均采用前麥弗遜，后多連桿獨(dú)立車架。這也是該級別車型常見的底盤結(jié)構(gòu)。

結(jié)語

豐田塞納和起亞嘉華是上市后直接的硬對手。兩車在級別上的配置都很齊全，但在普及性上明顯更勝一籌。不過賽納做工和用料一般，整體質(zhì)量不如嘉華。嘉華的軟肋在于知名度。如何在上市后迅速揚(yáng)名立萬，樹立良好的口碑，成為起亞最重要的事情。大家會(huì)更看好誰？請?jiān)谙旅媪粝略u論。