奔馳M級 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

奔馳M級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和G級，寶馬X系列，大眾途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和途觀，保時(shí)捷卡宴，奧迪Q系列。

奔馳M級和G級:奔馳ML是奔馳的中大型SUV級別，定位高于GLK，低于G和GL。奔馳M級是一款兼具駕駛舒適性和動力性能的SUV。不像G系列只強(qiáng)調(diào)越野性能，ML系列強(qiáng)調(diào)豪華舒適，或者可以說是都市駕駛感。

奔馳ML級的主要競爭對手是寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雷克薩斯GX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。與競爭對手擅長的運(yùn)動風(fēng)格相比，奔馳ML級在舒適性上下了很大功夫。內(nèi)飾用料考究，配置非常豐富。在國內(nèi)上市的奔馳ML級動力系統(tǒng)有4個(gè)版本:3.0LV6、3.5LV6、5.5LV8和5.5TV8。

G-CLASS將“道路舒適性”和“越野功能”相結(jié)合，讓喜歡戶外越野和休閑活動的人享受到最高的休閑品質(zhì)和越野性能。它也吸引了越野玩家和汽車愛好者的極大興趣。標(biāo)準(zhǔn)G級車型將采用S級車型的V8發(fā)動機(jī)，代表了最新的技術(shù)發(fā)展水平。在超過1700轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下，可以達(dá)到184千瓦/250馬力的峰值功率和560牛米的扭矩。它是世界上最強(qiáng)大的乘用車柴油發(fā)動機(jī)之一。

寶馬X系列:寶馬X系列將動感的運(yùn)動氛圍融入到每一個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中。寶馬經(jīng)典的腎形格柵和天使眼氙氣大燈，動感的短前懸和同級最長的軸距，屏氣凝神的腰線，時(shí)尚純粹的高品質(zhì)內(nèi)飾，以及330 -1150升的靈活載重空都散發(fā)著獨(dú)特的魅力。寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）五門車型于2004年推出。它完美地呈現(xiàn)了兩廂車的功能性和寶馬的典型駕駛特點(diǎn)，并在其細(xì)分市場樹立了新的標(biāo)桿。在中國市場上市的全新寶馬1系運(yùn)動兩廂車是2007年的中期改款車型。目前寶馬1系是其家族旗下最新的車系。

大眾途銳和途觀:途銳是德國大眾生產(chǎn)的SUV。途銳的名字來源于撒哈拉沙漠周圍一個(gè)名叫圖阿雷格人(“圖阿雷格人”)的民族。動態(tài)保險(xiǎn)杠側(cè)護(hù)欄電動行李門可多種開啟方式，電動外后視鏡可電動調(diào)節(jié)和翻轉(zhuǎn)，側(cè)窗和后窗為65%吸光中空玻璃，兩件式全景天窗。

大眾途觀是上海大眾生產(chǎn)的一款車，2010年3月26日公布了價(jià)格。這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費(fèi)者見面。一旦你出現(xiàn)，你就會得到廣泛的關(guān)注和喜愛。途觀的出現(xiàn)，打破了德系車沒有國產(chǎn)SUV產(chǎn)品的尷尬局面，同時(shí)也為消費(fèi)者提供了更多更好的選擇。

保時(shí)捷卡宴:保時(shí)捷卡宴是一款SUV。保時(shí)捷Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電式混合動力汽車CayenneSE-Hybrid配備了綠色制動卡鉗和265/50R19 MichelinLatitudeSport低滾動阻力輪胎。

q系列:早在2003年1月，奧迪PikesPeakquattro概念車就在底特律國際車展上亮相。這是奧迪品牌首次向全球觀眾展示奧迪SUV的概念。也意味著奧迪開始瞄準(zhǔn)SUV市場。此后不斷填充SUV產(chǎn)品線，開啟奧迪Q系列。2005年9月，奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在法蘭克福國際車展上發(fā)布。這是奧迪首款基于奧迪PikesPeakquattro概念車的SUV。