寶馬X1 參考價(jià)：28.89萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1125條)

寶馬的SUV以X為代表，比如我們常見(jiàn)的X1、X3、X5、X7等。其實(shí)寶馬X系列還是有一些區(qū)別的。寶馬X的單數(shù)是常見(jiàn)的SUV，但是寶馬為了強(qiáng)調(diào)自己的運(yùn)動(dòng)特色，把X的偶數(shù)做成了“全能轎跑”，所以X系列的偶數(shù)和單數(shù)是有區(qū)別的。所以我們來(lái)談?wù)刋1和X2誰(shuí)更“香”。

X1

說(shuō)到X-even Coupe系列，就不得不提X6，因?yàn)檫@款車(chē)是第一款將Coupe與SUV結(jié)合的車(chē)型，2008年上市。很多人表示不忍直視，就像最初蘋(píng)果手機(jī)的“劉?！币粯恿?xí)以為常，漸漸成為一種時(shí)尚。甚至奔馳也緊隨其后，推出了GLE和GLE。

X2

后來(lái)，X2和X4系列慢慢推出，但X2顯然不是X6和X4的風(fēng)格。雖然也是“全能轎跑”類(lèi)型，但是沒(méi)有后滑風(fēng)格，也不一定代表你不想，但是真的不行。由于車(chē)身尺寸的限制，X2定位為城市轎車(chē)，車(chē)身長(zhǎng)度為4379mm，幾乎和普通緊湊型SUV一樣長(zhǎng)。如果做成后滑式，不一定好看。/

X2

X2的高度比X1低65毫米，而底盤(pán)的高度不變。它的軸距足夠長(zhǎng)，高底盤(pán)和短車(chē)身長(zhǎng)軸距的結(jié)合，讓X2在一瞬間有了一點(diǎn)特別的感覺(jué)，這讓它看起來(lái)像一輛轎跑。動(dòng)感的外形也是有代價(jià)的。X2的內(nèi)部空沒(méi)有傳統(tǒng)SUV的寬敞，坐進(jìn)去就像坐在里面一樣。

X1

X1和X2的駕駛體驗(yàn)有什么不同？雖然同一個(gè)平臺(tái)，底盤(pán)的機(jī)械結(jié)構(gòu)大致相同，但是開(kāi)起來(lái)卻是兩種不同的風(fēng)格。開(kāi)X2更有趣。簡(jiǎn)單的理解，X1就像一輛普通的SUV，帶有一些寶馬的味道，而X2就像一輛寶馬味的車(chē)，帶有一些SUV的感覺(jué)，所以他們的駕駛體驗(yàn)還是有很大差距的。X2較低的車(chē)身和縮短的前懸掛使它在駕駛時(shí)比X1更準(zhǔn)確，前輪的傾斜角也不同。

X2

由于X2的懸掛比較硬，震動(dòng)過(guò)濾自然差很多，所以乘坐體驗(yàn)可能會(huì)略遜于X1，胎噪和風(fēng)噪也不小，給不了你豪車(chē)帶來(lái)的安靜舒適的感覺(jué)。所以，你在購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的時(shí)候，需要考慮自己是否能接受這個(gè)問(wèn)題。畢竟是運(yùn)動(dòng)型，很難做到全方位的完美。

X1

X1也算是“神”車(chē)，尤其是國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版，讓人驚喜。本來(lái)以為寶馬不會(huì)有前輪車(chē)型，結(jié)果居然推出了前輪車(chē)型。而且空比同級(jí)的前輪車(chē)型要好很多，外觀也是寶馬SUV的家族式。感覺(jué)外形和空都不輸給X3，車(chē)身尺寸顯示X1至少比X2高。在汽車(chē)空中，X1比X2高一個(gè)級(jí)別，因?yàn)樗鼈兊膬r(jià)格差不多。根據(jù)我國(guó)人民對(duì)外觀和空的要求，我相信大多數(shù)人會(huì)選擇X1，但X2在駕駛方面更勝一籌。

X2

總結(jié):

寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更傾向于舒適性，而寶馬X2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更傾向于駕駛體驗(yàn)。寶馬X1是為了迎合我們的國(guó)內(nèi)需求而創(chuàng)造的，而寶馬X2更像是一輛“真正的”寶馬，駕駛體驗(yàn)是第一位的。如果是你，你會(huì)選擇空之間的大X1，還是有駕駛樂(lè)趣的X2？歡迎留言討論。