坦途 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1條)

2020年10月平行進(jìn)口豐田品牌系列車型價(jià)格如下:

整體來看，豐田車型經(jīng)過降價(jià)調(diào)整，有持續(xù)的勢頭。原因是這幾個(gè)月的瘋狂漲價(jià)把酷路澤霸道的價(jià)格提升到了一個(gè)巔峰。高峰時(shí)霸道的價(jià)格可以買到酷路澤，高價(jià)的酷路澤可以買到之前的雷克薩斯570。雷克薩斯570直奔賓利，其余的豐田小弟塞納·機(jī)動(dòng)奧特曼也緊隨其后。這種情況導(dǎo)致有價(jià)無市，消費(fèi)者也不全是傻子。如果消費(fèi)者不接手，汽車只會(huì)在經(jīng)銷商之間銷售。誰拿到最后一手，誰就低價(jià)落車，不能再低價(jià)讓出去，直到消費(fèi)者下手或者經(jīng)銷商再賣。真正能被操縱的不是市場交易者，而是他們背后的大資本家。別看數(shù)據(jù)顯示豐田沒有多少庫存。要知道，這只是一輛可以在市場上正常銷售的車。大量的車源還是掌握在我們家手里，像割韭菜一樣割經(jīng)銷商和消費(fèi)者。

塞納系列:

Mercena XLE真皮7座降價(jià)5000元，ltd頂配版加價(jià)2萬元。目前價(jià)格還是比前幾年高，但沒有豐田其他車型那么離譜，在可以接受的范圍內(nèi)。

霸道系列:

霸道2700九氣插電版下調(diào)1萬元，4.0 VXR迪拜版下調(diào)5000元。再往下，再貴也沒人買Ang。(我不會(huì)告訴你霸道4000 VX外掛只賣73萬，我也不會(huì)告訴你這個(gè)價(jià)格還有人搶著買。)

酷路澤系列:

酷澤系列整體價(jià)格有所下調(diào)，從5000元到20000元不等。根據(jù)多年的市場經(jīng)驗(yàn)，這次降價(jià)不會(huì)帶來銷量的增加。酷路澤！只有價(jià)格瘋狂上漲，才能賣得好。價(jià)格漲得越高，被搶的人就越多。信不信由你？

j酷路澤系列:

J酷路澤入門價(jià)49，高價(jià)55。目前價(jià)格適合車型本身。復(fù)古風(fēng)，越野能力強(qiáng)，豐田的故障率和保值率完全對得起這個(gè)價(jià)格。另外，這款車的價(jià)格根據(jù)車的顏色不同而不同，正常的都是幾萬塊。反正有了酷路澤這個(gè)詞，就會(huì)出現(xiàn)低價(jià)沒人買，高價(jià)沒人買的局面。

Erffa:

移動(dòng)，加價(jià)之王。你們都忙著漲價(jià)的時(shí)候，我也在漲價(jià)。你忙著降價(jià)，我卻在漲價(jià)。你稱之為饑餓營銷，我稱之為供不應(yīng)求。你稱之為物有所值，我稱之為品牌價(jià)值。退下，孩子們！

中途插隊(duì):

Lexay LM:樓上的低調(diào)，你怕我四座？

豐田機(jī)動(dòng)奧特曼:

機(jī)動(dòng)奧特曼，美版霸道，性價(jià)比高。如果你習(xí)慣美式，可以買。目前價(jià)格只能說湊合。

“機(jī)動(dòng)奧特曼4.0 TRD Pro你賣80萬太多了”

TRD Pro，機(jī)動(dòng)奧特曼:“我很帥，看我的自拍”

“拖，買”

平滑系列:

坦途（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）現(xiàn)在缺貨，降價(jià)5000元。其他版本已經(jīng)到貨，手續(xù)齊全后正常銷售。除了國內(nèi)政策不友好，這款車性價(jià)比也就罷了。

平行豐田系列介紹完畢，接下來介紹福特品牌系列。