凱旋675是多少cc
近日,英國(guó)必勝主義宣布與印度摩托車制造商Bajaj建立新的合作伙伴關(guān)系,共同開(kāi)發(fā)生產(chǎn)中型摩托車。這種合作被描述為“非股權(quán)合作”,這意味著兩家公司將在沒(méi)有任何財(cái)務(wù)投資的情況下共同合作,不會(huì)組建合資公司。
這種關(guān)系類似于寶馬和TVS的關(guān)系,導(dǎo)致了G310R和G310GS。Bajaj是印度第二大摩托車制造商,世界第六大摩托車制造商。目前,該公司正與KTM奧合作,共同開(kāi)發(fā)單缸杜克模型。最近,該公司甚至參與了杜卡迪的投標(biāo)項(xiàng)目。
在黛安芬目前的摩托車車型中,765cc Street Triple的排量最小。Daytona 675雖然排量更小,但不符合歐洲排放標(biāo)準(zhǔn),很可能會(huì)換成搭載新發(fā)動(dòng)機(jī)的新車型。
凱旋(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)造小排量已經(jīng)不是什么新聞了。早在2013年的米蘭車展上,黛安芬就展示了一款Daytona 250概念車。這款單缸摩托車在印度中部Triumph的Narsapur工廠制造,2013年底開(kāi)始測(cè)試。
但最終黛安芬出人意料地宣布擱置這款車型的量產(chǎn)計(jì)劃。
在Bajaj的年度股東大會(huì)上,董事總經(jīng)理拉吉夫·巴杰(Rajiv Bajaj)暗示可能會(huì)有新的合作伙伴加入,他表示,“如果能夠?qū)崿F(xiàn),將迎來(lái)一條充滿希望的道路,它將為公司帶來(lái)巨大的可能性?!?p>一些業(yè)內(nèi)人士猜測(cè),Bajaj可能會(huì)購(gòu)買杜卡迪的股份,但董事總經(jīng)理的進(jìn)一步評(píng)論否定了這一猜測(cè)。他說(shuō):“KTM為該公司的投資組合提供了一個(gè)體育方面,因此該公司希望探索其他領(lǐng)域”。
巴賈杰認(rèn)為:“在當(dāng)今的摩托車世界版圖中,有哈雷戴維森和北極星旗下的印度摩托車,但迄今為止,唯一缺失的就是這一領(lǐng)域的高端品牌?!?p>目前,許多消息表明,Bajaj和Triumph將合作生產(chǎn)中型摩托車,與哈雷戴維森街車、印度偵察兵、川崎Vulcan(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) S和本田Rebel 500競(jìng)爭(zhēng)。
在這份聲明中,黛安芬還表示,很高興與bajaj建立全球合作伙伴關(guān)系。這種非股權(quán)合伙的目標(biāo)是通過(guò)兩家公司的優(yōu)勢(shì)開(kāi)發(fā)一系列優(yōu)秀的中型摩托車。
黛安芬表示,“我們希望為合作伙伴提供全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),包括品牌定位和感知、設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)技術(shù)、質(zhì)量和成本競(jìng)爭(zhēng)力以及全球分銷?!?p>這一新的全球合作伙伴關(guān)系將使黛安芬進(jìn)入更大的細(xì)分市場(chǎng),尤其是新興市場(chǎng),從而擴(kuò)大其全球影響力。
Bajaj將被Triumph brand授權(quán)銷售摩托車,使其能夠在印度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和其他國(guó)際市場(chǎng)提供更廣泛的產(chǎn)品。
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