天籟 參考價(jià)：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4269條)

日產(chǎn)的現(xiàn)狀真的很尷尬。從當(dāng)年的日系三強(qiáng)之一，已經(jīng)被本田和豐田遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面，影響力一落千丈。尤其是新的三缸日產(chǎn)琦君被推到了風(fēng)口浪尖。要知道，那時(shí)候日產(chǎn)是為數(shù)不多的六缸車型。所以網(wǎng)友們一直在疑惑為什么現(xiàn)在日產(chǎn)在走下坡路。也許看完圖中這輛車你就能找到答案了。

圖中的車是為數(shù)不多的比較新的2008款天蝎公爵3.5L XV VIP至尊版。作為一款非常經(jīng)典的V6版本，當(dāng)年售價(jià)高達(dá)36.58萬，可見這款車在當(dāng)時(shí)的影響力有多大。我認(rèn)為這輛車是一個(gè)輝煌的開始，但誰曾想到它是巔峰？網(wǎng)友的意見是從此不會(huì)再有天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之音。我們先簡單回顧一下日產(chǎn)當(dāng)年的設(shè)計(jì)，和現(xiàn)在的年輕和運(yùn)動(dòng)感有什么不同。當(dāng)年天籟這種圓潤的造型堪稱經(jīng)典，霸氣的進(jìn)氣格柵絲毫不遜于虎頭跑的氣場。兩側(cè)大燈也采用了分段式設(shè)計(jì)。側(cè)面VIP的logo表明了自己的身份，從這個(gè)角度看會(huì)給人一種“船”的感覺。上車前就能感受到它的舒適。尾部上，排氣采用了當(dāng)年為數(shù)不多的雙邊設(shè)計(jì)，后包圍通過銀色裝飾條與車身隔開。

所以從外觀上來看，氣場的打造才是這位公爵的經(jīng)典。這個(gè)時(shí)候雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)沒有能力與之匹敵了，這就是硬核實(shí)力的體現(xiàn)！而且里面這個(gè)公爵的設(shè)計(jì)絕對(duì)是日產(chǎn)的巔峰！四幅式多功能真皮方向盤，完全是奔馳s的水平，即使當(dāng)年沒有液晶顯示屏，三屏的儀表也是雍容華貴，和德系大品牌明顯不一樣！嵌入式中控面板的設(shè)計(jì)，底部的多功能按鍵和旋鈕也是恰到好處！

新車的高端感不僅體現(xiàn)在它的真皮包裹上，中控臺(tái)底部和變速桿位置還配備了原木色的裝飾罩，這也讓它的高端感再次上升了一個(gè)層次。座位方面，我相信即使是現(xiàn)在也可以稱得上BUG級(jí)別了。它由非常柔軟的皮革包裹，類似于現(xiàn)在的座椅空，副駕駛還配有擱腿等設(shè)計(jì)，堪稱“大移動(dòng)沙發(fā)”的巔峰之作。

上圖為前后排座椅。為了與腿部完美貼合，在后排座椅上，兩邊的棱角都被“磨平”，所以無論坐在哪里，都會(huì)帶來同樣的舒適感，絕對(duì)是無差別的坐感。而且因?yàn)槭荲IP版，軸距也有了一定程度的提升，所以前后空也有了更大的靈活性。

動(dòng)力方面，這款車搭載了3.5L V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是日產(chǎn)最經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。其最大馬力252PS，峰值扭矩326N·m，依然匹配CVT變速箱，官方油耗在10L左右。除了舒適性，在駕駛感受上，V6強(qiáng)大的爆發(fā)力，cvt的無限輸出，以及寬大的沙發(fā)和柔軟的底盤，非常適合高速行駛！很明顯，和這輛車相比，現(xiàn)在的任何天籟都比不上，所以車主也是開玩笑:他不會(huì)換奧迪奔馳的！