1.5L油耗2.0T豪華行政級(jí)轎車(chē)，沒(méi)購(gòu)置稅價(jià)格還便宜，帶你看寶馬5系新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

插電式混動(dòng)車(chē)作為燃油時(shí)代到電動(dòng)時(shí)代的銜接車(chē)，可能很多人都不會(huì)考慮，要么買(mǎi)普通燃油版，要么買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)。但是如果你考慮的是燃油車(chē)，其實(shí)很多插電混動(dòng)版的燃油車(chē)因?yàn)闆](méi)有購(gòu)置稅和優(yōu)惠因素，價(jià)格更便宜，而且用戶在一些城市可以獲得更低的油耗和新能源指標(biāo)。比如喜歡寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的朋友可以看看寶馬5系新能源。

寶馬5系新能源在外觀上也有不同的套裝。實(shí)拍豪華套裝在外觀上采用了全車(chē)系統(tǒng)相同的設(shè)計(jì)，前臉更加扁平，更加商業(yè)化。但是，無(wú)一例外，我的朋友們幾乎都選擇M運(yùn)動(dòng)套裝，很少看到豪華套裝。

寶馬5系長(zhǎng)軸版5105mm的軸距有望取代奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），成為豪華行政級(jí)轎車(chē)的舒適第一姿勢(shì)。不過(guò)這一代寶馬5系長(zhǎng)軸版的出現(xiàn)真的是深得我心。線條處理更加自然，不再有生硬感。可以說(shuō)在設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師對(duì)長(zhǎng)軸版給予了應(yīng)有的重視。

很多人覺(jué)得M運(yùn)動(dòng)套裝模特排氣位置突出的黑色裝飾不好看，豪華套裝的設(shè)計(jì)不存在這個(gè)問(wèn)題。雖然也用了黑色的裝飾，但是造型比較扁平，加上了鍍鉻邊，可以看看豪華西裝款來(lái)代替。此外，豪華套裝5系采用了熏黑尾燈設(shè)計(jì)。

關(guān)于寶馬5系新能源車(chē)型的內(nèi)飾，我有三點(diǎn)要說(shuō):第一，屏幕確實(shí)夠大，iDrive 7系統(tǒng)非常好用；二是車(chē)內(nèi)木紋面板比較高檔，木紋真實(shí)，很有質(zhì)感；第三，棕紅色的皮革看起來(lái)比大紅色的運(yùn)動(dòng)套裝要柔軟很多。

實(shí)拍車(chē)型前排座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱，但是沒(méi)有寶馬標(biāo)志性的腿托調(diào)節(jié)功能，真的不像寶馬的風(fēng)格。

腿部空空間，雙天窗設(shè)計(jì)，后排化妝鏡等配置齊全，但這是目前行政級(jí)車(chē)的基本功，后排座椅頭枕是非常好的加分項(xiàng)。

寶馬5系新能源后排座椅不支持放倒，但是后備箱深度很大，實(shí)用性下降不明顯，整體可以稱得上好用。

寶馬5系新能源的插電式混動(dòng)系統(tǒng)不是擺設(shè)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是保守但省油的低功率版本，最大功率184馬力，因?yàn)殡姍C(jī)的存在。但加上電機(jī)的加入和8速手自一體變速箱的匹配，官方0-100km/h加速為6.7s，工信部純電續(xù)航里程為95kM，公布的油耗數(shù)據(jù)僅為1.5L/100km。對(duì)于大多數(shù)中小型車(chē)輛來(lái)說(shuō)。

寶馬5系本來(lái)就是非常舒適的豪華行政級(jí)車(chē)，插電式混動(dòng)系統(tǒng)更是錦上添花。不過(guò)寶馬5系新能源在舒適性方面做的不錯(cuò)，插電式混動(dòng)系統(tǒng)也不馬虎。95km純電動(dòng)續(xù)航，是一款優(yōu)秀的插電式混動(dòng)車(chē)型，價(jià)格還不錯(cuò)。綜合評(píng)價(jià)，是一款性價(jià)比非常高的車(chē)。