發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)最重要的部分，就像汽車(chē)的心臟一樣。如果發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，車(chē)輛將失去動(dòng)力。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，它會(huì)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈提示我們。不要小看發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。一亮，很多車(chē)主就慌了。畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)出了問(wèn)題，維修費(fèi)用也不便宜。所以當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的時(shí)候，我們要區(qū)分是真故障、假故障還是嚴(yán)重到需要住院治療的重大故障。

●假故障

先說(shuō)偽斷層。這種情況通常是傳感器傳遞了錯(cuò)誤的信息，或者傳感器檢測(cè)到車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)超出了標(biāo)定限值。這樣會(huì)通過(guò)故障燈提示車(chē)主車(chē)輛有問(wèn)題。

除了這種情況，車(chē)輛動(dòng)力不足，動(dòng)力不足導(dǎo)致傳感器內(nèi)部信號(hào)混亂，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。這種情況很容易識(shí)別，因?yàn)閭鞲邢到y(tǒng)會(huì)導(dǎo)致多種故障燈一起點(diǎn)亮。在這種情況下，只需要給電池充電，保證汽車(chē)有充足的電力，故障燈就會(huì)自動(dòng)消失。

●真實(shí)故障

關(guān)于真正的故障，先說(shuō)小故障，就是發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有明顯的故障。但根據(jù)電腦檢測(cè)信息和進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)存在一些不影響正常行駛或影響不大的故障，比如進(jìn)氣壓力傳感器的故障。雖然不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，但是很有可能出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速性差、進(jìn)氣管回火、排氣管冒黑煙等現(xiàn)象。

如果車(chē)主不重視小故障的影響。沒(méi)有及時(shí)去4S店進(jìn)行針對(duì)性的檢測(cè)和維修。小故障可能在一段時(shí)間后對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生較大影響，甚至影響車(chē)輛安全。這樣的情況需要及時(shí)解決。

大故障意味著已經(jīng)到了臨界水平，你可以通過(guò)肉眼觀察或者駕駛感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。如果出現(xiàn)這種情況，需要立即檢查和修理車(chē)輛。

常見(jiàn)的主要故障是噴油器和點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)氣缸體都有獨(dú)立的噴油器和點(diǎn)火線(xiàn)圈。當(dāng)其中一個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈或噴油器損壞時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)缺缸和功率下降。

除了點(diǎn)火線(xiàn)圈和噴油器的損壞，氧傳感器的損壞也需要我們注意。通常車(chē)輛上有兩個(gè)傳感器，分別安裝在三元催化器的前后，用來(lái)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中的氧含量比例。它們獲得的數(shù)據(jù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的標(biāo)定起著重要的作用，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣排量、點(diǎn)火時(shí)間等因素。當(dāng)氧傳感器無(wú)法向電腦傳輸準(zhǔn)確數(shù)據(jù)時(shí)，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作數(shù)據(jù)的混亂，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。

發(fā)動(dòng)機(jī)是車(chē)輛不可缺少的一部分。當(dāng)它點(diǎn)亮故障燈時(shí)，應(yīng)及時(shí)安全停車(chē)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)溫度計(jì)是否異常，加油報(bào)警燈是否亮。如果發(fā)生這種情況，應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，等待救援車(chē)輛被送往4S店進(jìn)行監(jiān)控和維護(hù)。千萬(wàn)不要盲目開(kāi)車(chē)。如果沒(méi)有這種情況，盡快檢查維修解決問(wèn)題。