標(biāo)配的525Li不提供手勢控制系統(tǒng)和哈曼卡頓音響,但這兩項配置對于試駕車型是可選的。手勢控制系統(tǒng)最常用的功能是調(diào)節(jié)多媒體的音量,在實際測量過程中識別率很高。哈曼卡頓的音響效果非常出色,但與可選的高配車型包華魏健B相比。

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2020款寶馬5系視頻

2024-10-14 21:22:02 作者:資訊小編

不受外在物欲的誘惑,不愁內(nèi)憂,過安靜簡單的生活,擁有寧靜致遠的心境。也許只有到了人生的某個階段,才能真正理解這其中的意義和真諦。生活的品味從來不局限于物質(zhì)上的滿足,車模的配置并不代表一切。華晨寶馬525Li作為全系入門級車型,天生就有一種不容置疑的舒適性,唱起來節(jié)奏不緊不慢。

外觀:入門不代表“便宜”

雖然是全系入門級車型,但525Li還是提供了兩種外觀可供選擇,分別是豪華套裝和M運動套裝。試駕車型為525Li豪華套裝,整體設(shè)計風(fēng)格有些穩(wěn)重。除了“雙腎”進氣格柵,前后包圍區(qū)域還加入了銀色裝飾條,提升精致感。

由于5系軸版(G30)和長軸版(G38)是基于不同底盤的車型,所以長軸版并不是所謂的“皮條客”,這也為其在設(shè)計上的和諧美觀奠定了基礎(chǔ)。車身側(cè)面,有力的腰線從前輪拱一直延伸到尾燈,配合寶馬經(jīng)典的“霍式彎道”設(shè)計,視覺效果相當(dāng)運動。尺寸方面,得益于更長的軸距,525Li相比同級競品優(yōu)勢明顯,將奔馳E級查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和奧迪A6L查成交價|參配|優(yōu)惠政策)甩在身后。

每個品牌都有自己標(biāo)志性的設(shè)計語言,但很少看到像寶馬這樣一以貫之的。1933年推出的303高級轎車奠定了“雙腎”進氣格柵造型。近百年來,這一經(jīng)典設(shè)計元素早已成為寶馬的專屬標(biāo)志。當(dāng)然,從1961年開始使用的“霍夫邁斯特角”也是寶馬標(biāo)志性的設(shè)計語言之一。

525Li豪華版車型采用多幅鋁合金輪圈,視覺效果高貴典雅。來自倍耐力Cinturato P7系列的輪胎經(jīng)濟環(huán)保,安靜舒適,符合車輛定位。

內(nèi)飾:超越設(shè)計的品質(zhì)感。

內(nèi)飾方面,525Li延續(xù)了寶馬經(jīng)典的家族式設(shè)計語言。雖然整體布局和設(shè)計沒有太多新意,但做工和用料的精良還是表現(xiàn)出了作為豪華品牌車型的品質(zhì)感。部分配置方面,新車配備了全新的12.3英寸全液晶儀表,取消了金屬邊框設(shè)計,使顯示內(nèi)容更加豐富。

多媒體方面,10.25寸中控屏懸浮在中控臺上,iDrive7系統(tǒng)支持觸控、iDrive物理旋鈕控制、語音控制,操作使用非常方便。多媒體按鍵設(shè)計在換擋桿右側(cè),巨大的導(dǎo)航旋鈕在實際使用中非常方便,提高了盲人操作的便利性。

標(biāo)配的525Li不提供手勢控制系統(tǒng)和哈曼卡頓音響,但這兩項配置對于試駕車型是可選的。手勢控制系統(tǒng)最常用的功能是調(diào)節(jié)多媒體的音量,在實際測量過程中識別率很高。哈曼卡頓的音響效果非常出色,但與可選的高配車型包華魏健B相比。

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