大眾CC 參考價(jià)：22.49萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(77條)

集操縱顏值于一體的大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在改裝玩家手中不僅可以變低洼，還可以變表演風(fēng)格。來(lái)自北京的Ethan把他的CC改裝成了性能方向。

后來(lái)伊森通過(guò)自己的摸索學(xué)習(xí)了汽車知識(shí)，和前輩探討技術(shù)問(wèn)題，深入了解了這輛CC，找到了自己想要的風(fēng)格:操控性和性能。

現(xiàn)在這款CC更換了R線外觀套件，同時(shí)增加了Karztec碳纖維前唇、后唇、碳纖維后視鏡作為點(diǎn)綴。全車還貼了電光金屬灰膜，碳纖維GT的大尾翼看起來(lái)很有戰(zhàn)斗性！

黑色輻條和拋光邊緣的WORK S1R車輪，以及內(nèi)頓INVO輪胎，使CC充滿運(yùn)動(dòng)氣息。減震器是比爾斯坦B16扭曲的牙齒，這使得處理更尖銳。Brembo剎車套件，剎車效果比原裝的好很多。

CTS-K04渦輪插電后，編寫(xiě)了漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）斯特三階程序傳輸?shù)亩A程序，使得CC的動(dòng)態(tài)響應(yīng)更加迅速。此外，Injen全斷面進(jìn)氣口、GruppeM碳纖維波紋管、APR排氣頭段、Kentech氣門排氣、變速器散熱器等都進(jìn)行了升級(jí)。

內(nèi)飾部分，伊桑的改裝思路是盡量保持原廠感覺(jué)。方向盤(pán)換成大眾R版，變速桿則是如果你面前有兩輛大眾CC，一輛改裝成了低腰風(fēng)格，一輛在玩性能，你最喜歡哪一輛？