寬胎噪音更大，摩擦面增大，噪音也增大。圖案設(shè)計(jì)也是如此。

首先看輪胎和輪轂的寬度是否過(guò)寬，因?yàn)閷挼妮喬ビ捎诔休d面寬會(huì)發(fā)出更大的噪音，寬的輪胎會(huì)擠出更多空空氣，產(chǎn)生振動(dòng)。

對(duì)于前置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)，坐在后排的乘客會(huì)更容易察覺(jué)到輪胎的滾動(dòng)噪音，因?yàn)檐?chē)身后部受發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪的影響相對(duì)較小。這時(shí)候輪胎噪音就會(huì)凸顯出來(lái)，所以我們?cè)谂袛噍喬ピ胍舻臅r(shí)候，大部分都會(huì)選擇坐在后排進(jìn)行篩選。

其次，輪胎本身的花紋設(shè)計(jì)對(duì)輪胎噪聲也起主導(dǎo)作用。比如一個(gè)輪胎的花紋溝是90度，而同一輛車(chē)拼裝出來(lái)的花紋坡度明顯很尖銳。我們很容易對(duì)比出，90度花紋溝的輪胎，輪胎噪聲更嚴(yán)重。

楔肋輪胎行駛時(shí)不夠穩(wěn)定，因?yàn)樾D(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大變形。當(dāng)推擠空氣時(shí)，會(huì)產(chǎn)生空氣振動(dòng)，振動(dòng)強(qiáng)烈時(shí)會(huì)穿過(guò)空氣介質(zhì)，到達(dá)我們的耳膜。

寬輪胎噪音更大，摩擦面增大，噪音也增大。圖案設(shè)計(jì)也是如此。很多高性能輪胎一般都用大一點(diǎn)的& ldquo人& rdquo字引流模式。輪胎的大小直接決定了輪胎的噪聲水平，輪胎花紋的設(shè)計(jì)也是不可忽視的一大因素，因?yàn)檩喬セy之間的溝槽會(huì)擠壓和推動(dòng)空氣體產(chǎn)生振動(dòng)，空氣體的抽排氣作用也會(huì)使輪胎花紋變形，輪胎花紋可能會(huì)被壓縮或膨脹。

降低輪胎噪音的技巧:

1.對(duì)于輪胎噪音大的車(chē)主來(lái)說(shuō)，最簡(jiǎn)單有效的方法就是把胎壓調(diào)到適中的狀態(tài)。如果胎壓過(guò)高，噪音會(huì)增加。

2.如果你已經(jīng)飽受輪胎噪音之苦，建議車(chē)主在經(jīng)濟(jì)上還允許的情況下，換成靜音輪胎。這種輪胎具有柔軟的膠體和特殊的花紋，因此輪胎噪音低。

3.做好隔音工作。減震、隔音、吸聲、緩沖的步驟要做到輪胎噪聲傳遞到車(chē)艙的必經(jīng)之路。主要傳動(dòng)部分包括:底盤(pán)、葉板和輪??；使用的材料主要是減震膠、吸音棉和特制的輪弧襯板。因?yàn)楦粢艄ぷ鞅容^復(fù)雜，建議車(chē)主去專(zhuān)業(yè)的維修點(diǎn)更換相關(guān)材料。

4.對(duì)于輪胎噪音大的車(chē)主，駕駛時(shí)盡量選擇平坦的路面，這樣可以有效減少輪胎與地面的摩擦，從而降低輪胎噪音。