汽車的動力來自發(fā)動機，發(fā)動機就像人的心臟。如果出了問題，車就離被掛不遠了。積碳是危害發(fā)動機的第一元兇?？赡芎芏嘬囉讯悸犝f過積碳這個詞，但真正了解積碳的人并不多。那么，什么是汽車積碳呢？有必要清理積碳嗎？我們今天吃牛排吧。

首先，我們來了解一下什么是積碳。我們通常所說的積碳是指發(fā)動機工作過程中，燃油中的不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下生成的一種類似焦炭的物質(zhì)。是發(fā)動機的進排氣門、進氣道、燃燒室、噴油嘴等部位堆積的碳和黑色膠狀物質(zhì)。下面詳細介紹一下汽車積碳的基礎知識:

汽車積碳的形成是多方面的。發(fā)動機的動力完全來自混合物?；旌蠚馔ㄟ^進氣門進入燃燒室，少量汽油會附著在進氣門上。當發(fā)動機處于高溫時，汽油中不能完全燃燒的碳氫化合物、石蠟和膠質(zhì)會燃燒成膠質(zhì)碳。如果油嘴被污染，噴出的汽油霧化狀態(tài)不好，汽油和空氣體混合不均勻，會增加凝聚力。因為這種凝膠炭具有吸附汽油的特性，這層積碳會吸附汽油，吸附的汽油又會燃燒成凝膠炭形成更厚的積碳，而更厚的積碳又會吸附更多的汽油，如此惡性循環(huán)，直到形成過量的積碳。而燃燒室內(nèi)的積碳是由于汽油中的膠質(zhì)和碳氫化合物的混合物不能完全引爆造成的，產(chǎn)生的微小碳粒不能隨廢氣在燃燒室內(nèi)堆積。

那么汽車積碳有什么危害呢？其實積碳對車輛的影響是非常大的！積碳會降低發(fā)動機功率，增加油耗，嚴重時甚至會造成發(fā)動機爆震(如果燃燒室積碳嚴重，燃燒室溫度會升高，導致火花塞點火，同時燃燒室中的混合氣也會自行引爆。當兩個爆燃點相遇時，氣缸壓力會突然升高，嚴重損壞發(fā)動機內(nèi)部及周邊零件，并發(fā)出類似敲擊氣缸體的聲音，稱為爆震)、加速異響等。，同時對發(fā)動機活塞和曲軸造成極大的損傷，甚至最終造成機油燃燒汽車積碳，不僅對汽車本身有害，對環(huán)境也有影響，會直接影響汽車尾氣排放超標，導致車輛無法通過年檢。

汽車積碳的形成不是一天兩天的事情，而是一個漫長的積累過程，就像家里的水壺一樣。剛開始水和堿不多的時候，可以用醋去掉里面的水垢。但如果長時間不處理，當積水、積堿已經(jīng)達到很厚的程度時，只能用硬物挖，很難徹底清除。汽車積碳也是如此。通常積碳很少，經(jīng)常用清洗劑清洗可以減少積碳。但如果覺得沒必要做，或者想省下這筆錢，最終會導致汽車積碳過多過厚，難以清除。所以積碳的問題一定要重視，不能視而不見。

說到這里，我已經(jīng)可以給你一個明確的答案了。清理積碳時一定要做！

那么汽車積碳應該怎么清理呢？

1.清除節(jié)氣門上的積碳。

節(jié)氣門是發(fā)動機的咽喉。呼吸順暢的話，就看油門了。一般情況下，節(jié)氣門的清洗周期在2萬公里左右。節(jié)流閥必須定期清洗。如果發(fā)動機抖動嚴重，需要立即清洗節(jié)氣門。

2.清潔發(fā)動機內(nèi)部的油泥

在一般的保養(yǎng)過程中，你需要使用專業(yè)的清潔劑或清潔類型的油。抽出舊機油后，將清洗油倒入發(fā)動機，蓋上機油蓋，怠速10分鐘后熄火，再換上新機油。該清潔劑將溶解發(fā)動機中的油泥、膠體、水和金屬碎屑等沉積物，減少新機油的污染，延長發(fā)動機的使用壽命。一般每三萬公里或一年清洗一次發(fā)動機。

3.油路中積碳的清除

清洗油路積碳一般包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞和節(jié)氣門。清理油路積碳的目的是為了解決油路系統(tǒng)積碳、膠質(zhì)、污垢導致的馬力不足、油耗增加、抖動異常、加速性差、啟動困難等疑似問題。一般一年清洗一次就夠了。

4.清除進氣系統(tǒng)中的積碳。

清理進氣系統(tǒng)積碳主要是指清理進氣管和進氣管內(nèi)部的積碳。清理進氣系統(tǒng)積碳的目的是清除進氣系統(tǒng)積碳，增加進氣流量和速度，減少發(fā)動機抖動和怠速不穩(wěn)。一般周期在6萬公里左右，做一次清洗就夠了。

邊肖摘要:

發(fā)動機是汽車的心臟，油路是汽車的血管，是行駛的根本。所有定期的積碳清理是必不可少的。積碳還是預防為主。平時保養(yǎng)不要用假冒偽劣潤滑油。應該去正規(guī)維修店保養(yǎng)。一旦使用劣質(zhì)機油，雖然短時間內(nèi)看不到影響，但一兩年后就會導致發(fā)動機嚴重積碳甚至損壞。你的車三分之三靠修，七分保養(yǎng)。平時適當?shù)谋ｐB(yǎng)可以延長發(fā)動機的使用壽命，帶給你更愉悅的駕駛體驗！