有一次，我和我的朋友開車旅行。他坐在副駕駛位置，指著我面前的箱子問我這是干什么用的。我輕蔑的看了他一眼，說這是汽車手套箱，那汽車手套箱是干什么用的？它在哪里？讓我們一起來看看吧。

本來在汽車技術(shù)比較早期的時候，手套是必須的東西。比如方向盤沒有那么多電子動力和液壓動力的時候，天又冷又重你還得戴手套。打不到車的時候用“曲柄”手動搖，用手套之類的。所以副駕駛的箱子常被駕駛員稱為“手套放的地方”，俗稱“手套箱”。現(xiàn)在的車載物資比較多，叫收納箱。

房車內(nèi)飾改裝手套箱主要由手套箱門、箱體、手套箱配件三部分組成。手套箱的外觀紋理通常與儀表板本體一致。有些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的盒子不能直接注塑成一體，很多塑料件都是焊接的。

1)手套箱門

除了一些單層門結(jié)構(gòu)的低配車型，手套箱門一般由外門板和內(nèi)門板組成，可以采用紅外焊接、振動摩擦焊接、熱板焊接、超聲波焊接或螺釘連接。此外，手套箱門的內(nèi)面板通常設(shè)有多條縱橫交錯的加強筋，以加強門板的強度，需要保護乘員膝蓋的手套箱門必須達到一定的剛度。因此，為了滿足乘員的安全要求，部分車型還在內(nèi)外板之間嵌入金屬板或泡沫緩沖塊，以進一步吸收沖擊能量。

手套箱內(nèi)外面板一般采用注塑工藝，常見的材料有增強PP或PC/ABS。手套箱的外罩與乘客直接接觸，往往會進行額外的表面處理，如噴涂軟觸漆或涂覆人造革，以達到軟觸效果。

2)手套箱箱體

手套箱箱體有兩種形式，即固定式和翻轉(zhuǎn)式。所謂固定式，是指車架內(nèi)側(cè)作為手套箱內(nèi)斗，儲物間空位于儀表板本體；翻斗式(圖3-21)是指內(nèi)斗與門內(nèi)面板連為一體，儲藏室空在門上。當門打開時，內(nèi)桶一起翻出來。一般桶型更方便用戶拿取桶內(nèi)的物品。但由于需要在車門內(nèi)面板上增加相應(yīng)的結(jié)構(gòu)，手套箱內(nèi)的可用空空間會減少，不利于貨物的存放和手套箱燈等內(nèi)部零件的布置。相反，固定式可以提供更大的空空間，但不方便前排乘客拿東西。

一般房車內(nèi)飾改裝的手套箱箱體也是采用注塑工藝，材質(zhì)有PP和PC/ABS。雖然用戶不能直接看到門板和手套箱，但是用戶在打開手套箱后仍然可以看到和觸摸到手套箱。所以高檔車的這些區(qū)域通常會采用植絨技術(shù)，既能讓內(nèi)飾有豪華感，又能防止汽車行駛過程中手套箱內(nèi)存放的物品撞到箱壁產(chǎn)生噪音。植絨技術(shù)廣泛應(yīng)用于手套箱等倉儲汽車零部件的生產(chǎn)工藝中。

3)手套箱附件

手套箱配件通常包括手套箱燈、門鉸鏈、門鎖機構(gòu)、阻尼器等零件。

手套箱燈用于在用戶使用時照亮箱子內(nèi)部。

手套箱門鎖機構(gòu)通常是一個小型運動部件總成。一般主要有兩種形式:鎖鉤式和鎖銷式。鉤型鎖定是通過將鎖鉤鉤在鎖扣上實現(xiàn)的。該機構(gòu)一般布置在手套箱門的中央，一般與中央門把手相匹配。通常，鎖扣是金屬沖壓件。除了廠夾式卡口，有時還會使用彈頭狀的鎖舌，鎖舌卡入鎖扣后即可實現(xiàn)鎖緊功能。鎖式是指手套箱門上設(shè)有可伸縮的鎖銷，鎖銷可左右伸縮，而箱體上設(shè)有銷孔，供鎖銷進出，實現(xiàn)上鎖和開鎖功能。通常這種結(jié)構(gòu)在兩側(cè)都設(shè)有鎖銷，有利于手套箱門和周邊儀表板部件的平整和間隙。另外，山的兩側(cè)都有銷孔，所以把手可以安排在靠近駕駛員的一側(cè)，方便駕駛員使用手套箱。對于鎖銷式門鎖機構(gòu)，鎖銷和鎖孔一般采用聚甲醛材料，摩擦系數(shù)小，抗蠕變性和耐磨性優(yōu)異，以保證門的耐久性和順暢的開關(guān)效果。

為了使手套箱門在打開時運動均勻平穩(wěn)，尼龍限位器也廣泛應(yīng)用于手套箱中。阻尼器的主要作用是緩沖門的開啟，減少開啟時的沖擊和噪音。根據(jù)阻尼器T的原理，大致可以分為兩種形式:空空氣阻尼。

空氣體阻尼一般是圓柱形的緩沖缸總成，通過空氣體的壓縮起到緩沖作用。硅膠依靠硅油產(chǎn)生抵抗力。阻尼器通常是現(xiàn)有的組件，并且阻尼器的供應(yīng)商提供不同尺寸和樣式的產(chǎn)品以適應(yīng)各種手套箱產(chǎn)品。

通過以上的了解，你是否對汽車手套箱有了更深入的了解，知道它在哪里，也知道它的用途是什么？手套箱在我們的日常生活中起著重要的作用。如果你覺得你車的手套箱小，可以改裝一下，讓你的駕駛更加舒適自由。希望對你有幫助。