汽車的出現(xiàn)給我們的日常生活帶來(lái)了極大的便利。同時(shí)，隨著汽車的日益普及，我們的生活中也出現(xiàn)了很多汽車問(wèn)題。比如發(fā)動(dòng)機(jī)爆震就是一個(gè)常見問(wèn)題，很多新手車主聽到這個(gè)詞就很困惑。今天，邊肖將為您詳細(xì)介紹汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的原因。不懂的朋友過(guò)來(lái)看看。

什么是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震？

汽油機(jī)，當(dāng)混合氣(空氣體和燃油充分混合)在進(jìn)氣沖程進(jìn)入燃燒室，活塞在壓縮沖程將其壓縮，火花塞點(diǎn)燃高壓混合氣后，其燃燒產(chǎn)生的壓力轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒可以簡(jiǎn)單的用幾句話來(lái)描述，但是光是內(nèi)燃機(jī)的燃燒研究就不知道出了多少博士、碩士學(xué)位論文，甚至很多學(xué)者、工程師都花了一生的時(shí)間來(lái)研究燃燒的知識(shí)，所以要真正了解發(fā)動(dòng)機(jī)需要花費(fèi)大量的時(shí)間。

右側(cè)的高壓縮比設(shè)置容易引起爆震，需要使用高辛烷值燃料來(lái)避免爆震。正因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒非常復(fù)雜，所以需要精確的設(shè)計(jì)和控制。稍有控制失誤或異常就會(huì)引起異常燃燒，“爆震”就是異常燃燒。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，爆燃就是異常燃燒引起的燃燒室內(nèi)的異常壓力。

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的原因:

第一，點(diǎn)火角太提前:

為了使活塞在壓縮上止點(diǎn)后一進(jìn)入作功沖程就獲得動(dòng)力，通常會(huì)在活塞到達(dá)上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火(因?yàn)閺狞c(diǎn)火到完全燃燒需要一段時(shí)間)。但過(guò)早點(diǎn)火會(huì)使大部分油氣在活塞仍處于壓縮沖程時(shí)燃燒，未燃燒的油氣受到巨大壓力而自燃，導(dǎo)致爆燃。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多:

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳過(guò)多，不僅會(huì)增加壓縮比(產(chǎn)生高壓)，還會(huì)在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。

第三，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高:

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，進(jìn)氣溫度過(guò)高，或者發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)不暢，都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫爆震。

四?？詹徽_的燃油比:

過(guò)稀的燃油空燃?xì)饣旌媳葧?huì)使燃燒溫度升高，燃燒溫度升高會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，所以容易爆震。

動(dòng)詞 （verb的縮寫）低辛烷值燃料:

辛烷值是燃料抗爆的指標(biāo)。辛烷值越高，抗爆性能越強(qiáng)。壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒室壓力高，如果使用抗爆性低的燃料，很容易爆震。

這些就是邊肖總結(jié)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃的原因。希望對(duì)你有幫助。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)自己的車在爆震時(shí)，一定要及時(shí)檢查，送到專業(yè)的汽車維修場(chǎng)所進(jìn)行維修。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題是個(gè)大問(wèn)題，會(huì)嚴(yán)重造成汽車的安全故障，所以各位車主一定要重視。