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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(11條)

一、交通肇事逃逸的構(gòu)成

交通事故后逃逸的構(gòu)成有三個(gè)方面:

1.主觀方面

主觀是行為人的主觀動(dòng)機(jī)，交通事故發(fā)生后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避救助義務(wù)，逃避責(zé)任追究。這種動(dòng)機(jī)是一種積極的心理活動(dòng)。交通肇事罪雖然是過(guò)失犯罪，但就逃逸行（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為而言，只有直接行為故意。因此，只有行為人知道事故的發(fā)生，并且有直接的逃逸故意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。因?yàn)閺闹饔^上來(lái)說(shuō)，犯罪的惡意是很小的，是因?yàn)楹ε庐?dāng)場(chǎng)發(fā)生的后果而引起的。但毫無(wú)疑問(wèn)，其逃逸行為是直接故意造成的。所以，無(wú)論如何，在逃逸時(shí)，行為人必須知道自己的行為已經(jīng)造成了交通事故，具有直接的逃逸故意，這是行為人的主觀方面。

2.客觀方面。

交通事故后的逃逸行為必須遵守法律。從刑法理論上講，確定行為人是否構(gòu)成犯罪，最直接的方法就是確定行為的客觀方面。交通肇事后逃逸的行為，是在最高法院《解釋》規(guī)定的五種情形基礎(chǔ)上的逃逸行為。這樣可以明確交通肇事逃逸。

逃逸被規(guī)定為交通肇事罪的加重量刑情節(jié)。也就是說(shuō)，如果行為人之前的行為沒(méi)有違反交通管理法規(guī)，或者雖有交通違法行為，但違法行為與結(jié)果之間沒(méi)有因果關(guān)系，或者行為人在交通事故中僅負(fù)同等或者次要責(zé)任，或者交通行為造成的結(jié)果未達(dá)到交通肇事罪基本罪的定罪標(biāo)準(zhǔn)， 或者負(fù)事故全部責(zé)任或者主要責(zé)任時(shí)只有一人受重傷，但不具有《解釋》規(guī)定的醉酒駕駛、無(wú)證駕駛、無(wú)證駕駛情形之一的。

3.逃跑后的行為

交通肇事后逃逸行為的空要件，即行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”。雖然人們?cè)诮煌ㄊ鹿拾l(fā)生后并沒(méi)有逃離現(xiàn)場(chǎng)(其中一些人無(wú)法逃脫)，但在將傷者送往醫(yī)院后或在等待交警部門(mén)處理時(shí)，他們因怕罪而逃離。雖然主客觀兩方面都符合交通肇事后逃逸行為的構(gòu)成，但也應(yīng)受到法律的嚴(yán)懲。在學(xué)術(shù)界，有學(xué)者認(rèn)為交通肇事罪是過(guò)失犯罪，行為人主觀惡性不深。因此，處理不能過(guò)重，具體尺度宜寬不宜嚴(yán)，需要對(duì)逃逸行為的時(shí)間和空進(jìn)行必要的限制。

2.哪些情況不構(gòu)成交通肇事逃逸？

除了哪些情況可以認(rèn)定為肇事逃逸，交管部門(mén)還對(duì)哪些行為不構(gòu)成肇事逃逸做出了規(guī)定:

1.交通事故的當(dāng)事人對(duì)事故事實(shí)沒(méi)有爭(zhēng)議。在他們離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)商達(dá)成一致，并留下真實(shí)姓名和聯(lián)系方式后，一方反悔報(bào)案；

2.為及時(shí)搶救受傷人員，交通事故當(dāng)事人在表明車(chē)輛和受傷人員位置并及時(shí)報(bào)案后駛離現(xiàn)場(chǎng)；

3.交通事故當(dāng)事人將傷者送至醫(yī)院后，因籌集傷者醫(yī)療費(fèi)用確需暫時(shí)離開(kāi)醫(yī)院，并經(jīng)傷者或其家屬同意，留下真實(shí)信息，在約定時(shí)間內(nèi)返回；

4.交通事故當(dāng)事人因受傷等原因離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，未及時(shí)報(bào)案的；

5.交通事故當(dāng)事人駕車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng)，有證據(jù)證明不知道或者找不到事故發(fā)生地的；