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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4269條)

ECO這個(gè)名字是由生態(tài)(環(huán)保)、節(jié)約(節(jié)能)、優(yōu)化(動(dòng)力)合成的。從誕生之日起，就以技術(shù)、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)為設(shè)計(jì)開發(fā)的基本理念。這三大性能也成為ECO智能引擎家族產(chǎn)品始終追求的品質(zhì)。有些廠商也叫& ldquoECON & rdquo；但無論如何，你都可以理解為經(jīng)濟(jì)的簡稱。

要關(guān)閉日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的eco模式，只需關(guān)閉eco模式的按鈕即可。

ECO可分為主動(dòng)ECO駕駛模式和非主動(dòng)ECO駕駛模式。

主動(dòng)ECO駕駛模式一般都配有按鍵，車主可以選擇是否開啟。開啟后，與駕駛相關(guān)的一系列設(shè)置都會(huì)發(fā)生變化，比如同樣的油門踏板深度對應(yīng)的油門開度更小(油門變得不靈敏)，變速箱的換擋邏輯更經(jīng)濟(jì)(升檔更早)，部分車輛還會(huì)同時(shí)調(diào)整空的輸出功率。不同廠家的ECO模式設(shè)置不同，但原理基本相同，就是通過改變電腦程序來影響車輛的行駛特性。

ECO模型雖然操作簡單有效，但是在一些特定的情況下是行不通的。當(dāng)車速超過120km/h時(shí)，此時(shí)車速優(yōu)先，節(jié)能模式自動(dòng)失效。換句話說，如果超過經(jīng)濟(jì)速度(通常在60-90km/h之間)很多，ECO模式將無法節(jié)省燃油。

其次，ECO模式主要是在車輛行駛時(shí)由電腦控制，所以當(dāng)車輛怠速停車或處于N、P、手動(dòng)模式時(shí)，ECO功能也不起作用。再次，當(dāng)需要克服一定的阻力，需要較大的扭矩輸出時(shí)，比如爬坡，ECU電腦判斷優(yōu)先保證足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛，ECO模式不起作用。

當(dāng)達(dá)到最佳燃油供給時(shí)，儀表板將顯示綠色& ldquo同步進(jìn)行。ECO & rdquo的話，如果你踩油門踏板大力加速，或遇到一個(gè)爬坡路段，& ldquoECO & rdquo文字會(huì)消失。當(dāng)開啟ECO模式時(shí)，首先，車輛會(huì)自動(dòng)匹配最佳檔位和速度，以降低油耗。同時(shí)，車主需要在行駛過程中主動(dòng)控制油門和剎車，以達(dá)到最理想的油耗。

被動(dòng)生態(tài)駕駛模式基本介紹

非主動(dòng)ECO駕駛模式與前者的區(qū)別在于，它沒有專門的按鈕，只是起到提醒和引導(dǎo)的作用。簡單來說就是只教你如何省油，而不是實(shí)際干預(yù)ECU進(jìn)行智能控制來達(dá)到經(jīng)濟(jì)的目的。比如別克凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的ECO車型就是這款。