Jun 310方向盤調(diào)整:

如圖，彈響方向盤調(diào)節(jié)鎖后就可以調(diào)節(jié)方向盤了。

通常情況下，方向盤上緣的高度應(yīng)該和駕駛員的肩膀高度差不多。當(dāng)然，也可以通過(guò)調(diào)節(jié)座椅的高度來(lái)實(shí)現(xiàn)。方向盤和座椅的調(diào)節(jié)程度既要考慮駕駛員的舒適性，又要便于駕駛汽車:

1.調(diào)整座椅和踏板之間的距離。因?yàn)槊總€(gè)人的身高都不一樣，所以司機(jī)上車后首先要調(diào)整好座椅與踏板之間的距離，這樣才能保證司機(jī)的腿在完全踩下踏板后仍然是微微彎曲的。如果座椅與踏板之間的距離較大，駕駛員伸腿會(huì)感覺更舒服，但用腳踩踏板的準(zhǔn)確性和力度會(huì)較差。相反，如果座椅與踏板之間的距離較小，腿腳就容易疲勞。

2.調(diào)整方向盤和駕駛員之間的距離。然后調(diào)整方向盤和駕駛員之間的距離。原理是將手臂伸直放在方向盤上方，手腕剛好能落在方向盤邊緣，說(shuō)明方向盤已經(jīng)調(diào)整到正確的位置。

3.調(diào)整握方向盤的姿勢(shì)。正確的方向盤手勢(shì)是左手握方向盤在9點(diǎn)鐘方向，右手握方向盤在3點(diǎn)鐘方向。握方向盤時(shí)，雙手拇指應(yīng)在方向盤外緣。& ldquo你不能向內(nèi)扣方向盤。因?yàn)?，那樣一?lái)會(huì)影響打方向的靈活性，二來(lái)緊急情況下打方向會(huì)傷到手指。

4.調(diào)節(jié)頭枕。然后就是調(diào)整駕駛員的頭枕。許多司機(jī)和乘客不知道如何調(diào)整頭枕。他們認(rèn)為頭枕的作用只是讓駕駛員休息，沒有其他作用。其實(shí)這是大錯(cuò)特錯(cuò)。車輛被撞時(shí)，頭部會(huì)因慣性瞬間反向撞擊頭枕。頭枕位置不合理會(huì)對(duì)頭頸部造成不同程度的損傷。最合適的頭枕位置應(yīng)該是后腦勺中心正對(duì)頭枕中心，駕駛員后腦勺距離頭枕兩指。

5.調(diào)節(jié)靠背。坐著的時(shí)候，腰部是最吃力的，因?yàn)樯习肷硭械牧α慷荚谘?。因此，?duì)于經(jīng)常開車的人來(lái)說(shuō)，學(xué)會(huì)將座椅調(diào)節(jié)到最佳舒適度是非常重要的。調(diào)節(jié)靠背的原理是駕駛座的座面與汽車的靠背傾斜100度左右，靠背中間的腰部支撐盡量調(diào)高。這樣既能很好的保護(hù)腰部，又能緩解駕駛員的駕駛疲勞。

6.系好你的安全帶。最后，就是正確系好安全帶。記住，不要認(rèn)為你可以不系帶安全氣囊的安全帶。安全帶在車禍中起著至關(guān)重要的作用。