昂科威 參考價(jià)：19.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(5739條)

別克昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）方向盤不直，原因如下:

1.前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致。

減震器彈簧的好壞可以通過按壓或拆卸后的比較來判斷。

2.一般情況下，新車是因?yàn)閼覓煜到y(tǒng)故障。

出現(xiàn)偏差的概率很低，因?yàn)槌鰪S前的車輛都經(jīng)過了廠家嚴(yán)格的檢測和調(diào)整。但不排除原設(shè)計(jì)有問題。比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的橫拉桿之間的運(yùn)動(dòng)干涉會(huì)影響車輛的跑偏。前者是制造和調(diào)整的誤差造成的，后者是原設(shè)計(jì)造成的，后者多為向右偏差造成的。

3.前減震器失效。

前減震器失效后，車輛行駛時(shí)，一高一低兩個(gè)懸架受力不均，產(chǎn)生跑偏?？梢杂脤ｉT的測試儀測試減震器的吸收情況，判斷減震器，比如通過拉伸可以無條件拆卸減震器。

車輛整體變形，雙方軸距差過大，超過最大允許范圍。

可以用卷尺測量。如果超出范圍，必須用校正表進(jìn)行校正。它必須被替換。

5.胎壓不均是汽車跑偏的重要原因。

輪胎的位置每2萬公里就要換一次，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度總是大于其他車輪，摩擦力不同會(huì)直接導(dǎo)致跑偏。

6.車輛底盤零件過度磨損，間隙異常。

轉(zhuǎn)向拉桿球節(jié)、支撐臂橡膠套、穩(wěn)定桿橡膠套等。是間隙過大的常見零件，因此舉升車輛進(jìn)行仔細(xì)檢查。

7.某輪剎車回位不良，分離不徹底。

這就相當(dāng)于一個(gè)車輪一直部分制動(dòng)，車輛行駛時(shí)難免會(huì)跑偏。檢查的時(shí)候可以感覺到輪轂的溫度。如果某個(gè)車輪超出其他車輪很多，說明這個(gè)車輪的剎車回位不良。

8.兩邊輪胎花紋不一樣或者花紋從一深到一淺高度不一樣。

全車最好使用同類型的輪胎。至少，前軸和后輪軸兩個(gè)輪胎必須一樣，胎面花紋深度必須一樣，超過磨損極限。

9.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的好壞也會(huì)影響汽車的直線行駛。

磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成的連接件松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致汽車在行駛過程中甩頭，無法保持正常的軌跡。如果轉(zhuǎn)向節(jié)臂和轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會(huì)導(dǎo)致汽車單向跑偏。最嚴(yán)重的問題是，嚴(yán)重磨損后拉桿球頭松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈，汽車完全失控。