新吉利帝豪高速跑的很好很穩(wěn)，但是車(chē)內(nèi)噪音比較大。國(guó)內(nèi)高速公路限速120KM/H，所以高速行駛還是要遵守法律法規(guī)，不能超速。

汽車(chē)& ldquo亂世佳人& rdquo不僅和車(chē)重有關(guān)，還和空空氣動(dòng)力學(xué)，輪胎抓地力等等很多因素有關(guān)。以下是詳細(xì)回答。

所謂車(chē)& ldquo亂世佳人& rdquo它是指汽車(chē)高速行駛的穩(wěn)定性，即汽車(chē)在一定速度行駛時(shí)，能保證車(chē)身的穩(wěn)定性，倒車(chē)方向的準(zhǔn)確性，避免遇到側(cè)風(fēng)、路面不平、變道、過(guò)彎時(shí)駕乘人員不安全、不舒服的感覺(jué)。這個(gè)性能直接關(guān)系到汽車(chē)的安全性，可以看作是主動(dòng)安全的重要組成部分。

很多車(chē)主認(rèn)為一輛車(chē)的高速穩(wěn)定性和車(chē)重有關(guān)。車(chē)重越大，汽車(chē)的高速穩(wěn)定性越好。這種認(rèn)識(shí)不能說(shuō)是錯(cuò)誤的，但是一輛車(chē)在高速上的波動(dòng)和車(chē)重并沒(méi)有密切的關(guān)系。影響汽車(chē)行駛穩(wěn)定性的因素很多，主要有車(chē)身形狀、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、懸架機(jī)構(gòu)和車(chē)身重量等。

相對(duì)而言，車(chē)身越重、越寬，行駛穩(wěn)定性可能越好，因?yàn)樯?duì)較重的車(chē)身影響相對(duì)較小，但并不意味著重車(chē)身就一定比輕車(chē)身更穩(wěn)定。一些歐洲品牌的微型車(chē)有非常好的高速行駛性能，關(guān)鍵因素是造型設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

當(dāng)汽車(chē)高速行駛時(shí)，汽車(chē)上部的空氣體的流速高于汽車(chē)下部的流速。這樣，由于空氣體的不同流速，轎廂將接收向上的升力。這個(gè)升力會(huì)降低輪胎的抓地力，使車(chē)身或尾部浮起，影響汽車(chē)的穩(wěn)定性。

正是因?yàn)檫@個(gè)原因，很多賽車(chē)和跑車(chē)都要在車(chē)身上加裝一些擾流板，其作用就是增加賽車(chē)行駛時(shí)的下壓力。一般來(lái)說(shuō)，風(fēng)阻系數(shù)越小，行駛穩(wěn)定性可能越好，但也不是絕對(duì)的。主要看車(chē)尾產(chǎn)生的湍流。如果車(chē)身設(shè)計(jì)不符合空空氣動(dòng)力學(xué)，尤其是三廂車(chē)，會(huì)在尾部產(chǎn)生較大的升力，超過(guò)一定速度會(huì)有尾部飄起的感覺(jué)。

因此，當(dāng)汽車(chē)高速行駛時(shí)& ldquo亂世佳人& rdquo主要因素是車(chē)重和空的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。此外，汽車(chē)的正面和后輪軸載荷、輪胎的抓地力等因素也會(huì)影響汽車(chē)在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。