別克屬于什么檔次的車?為什么開別克有面子
如今的別克可以說只是一個(gè)普通品牌,和豐田大眾一個(gè)級(jí)別。和銷量比,可能比豐田大眾還第一個(gè)層次。但是,2000年的時(shí)候,別克比豐田大眾高了半個(gè)級(jí)別。那時(shí)候能開上凱越(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、新世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、大道,至少比開卡羅拉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)寶來(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的人更有成就感。
那時(shí)候別克車雖然會(huì)比同級(jí)車貴,但是買的人很多,因?yàn)槟菚r(shí)候開別克真的很體面。當(dāng)年的別克為什么有面子?很大一部分原因是別克給大家?guī)砹嗣朗胶廊A。美國車的造型風(fēng)格又長又大,中國人最喜歡;另外,車內(nèi)到處都是真皮和桃木,懸掛調(diào)教柔和豪華。
但隨著汽車品牌的分類越來越清晰,通用將凱迪拉克和雪佛蘭帶到中國市場(chǎng),別克的定位開始變得尷尬。有的有錢人去買凱迪拉克,有的沒錢買不起別克或者雪佛蘭,導(dǎo)致別克空。
想想這幾年買得起車的人?;旧隙际菉^斗了大半輩子,從六個(gè)字開始的大叔。所以別克真皮桃木大面積鍍鉻的豪華感很能滿足他們的審美;然而,隨著消費(fèi)者的年輕化,別克已經(jīng)開始失敗了。別克車給人感覺很老氣,買的人越來越少。
當(dāng)然別克也意識(shí)到了這個(gè)問題,所以不斷向低齡化轉(zhuǎn)型,降低自己的定位。這項(xiàng)措施確實(shí)取得了成效。像別克英朗(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),君威(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)這些車銷量都不錯(cuò),但是看看現(xiàn)在的別克車。日本車比美國車多。相反,謳歌、英國菲尼迪這樣的日系車更像美系車。
目前別克只有在中國市場(chǎng)銷量還不錯(cuò),但在歐美市場(chǎng)的情況就很慘了。自然的原因是不像美國車,別克也無法為美國人喜歡的大皮卡,大SUV,大肌肉車提供很好的選擇。估計(jì)如果不是因?yàn)橹袊袌?chǎng),通用早就叫停別克了。
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