比亞迪元suv為什么停產(chǎn)了?比亞迪元口碑怎么樣
比亞迪是新能源領(lǐng)域的一匹黑馬。現(xiàn)在比亞迪的新能源車和燃油車銷量都不錯(cuò),是國(guó)產(chǎn)車中的優(yōu)秀品牌。比亞迪元曾經(jīng)是比亞迪最入門級(jí)的SUV。最近有細(xì)心的朋友發(fā)現(xiàn),比亞迪元已經(jīng)停產(chǎn)了。那么比亞迪元SUV為什么停產(chǎn)呢?我認(rèn)為主要有兩個(gè)原因。
1.銷量低迷。
雖然比亞迪整體銷量還是很不錯(cuò)的,但主要還是靠秦、宋、唐車型支撐。在這個(gè)基礎(chǔ)上,元的銷售份額就很小了。2017年停產(chǎn)之際,元的月均銷量?jī)H為1200臺(tái)左右。相比同級(jí)別的強(qiáng)勢(shì)車型,袁幾乎沒(méi)有突破的能力,最終面臨停產(chǎn)的結(jié)局。
2.為了改造成一輛純電車
如上所述,燃油版元銷量很低,但比亞迪目前整體在向新能源靠近,所以需要完善產(chǎn)品線,也就是說(shuō)小、中、大SUV都要有相應(yīng)的產(chǎn)品。所以比亞迪并沒(méi)有放棄元的系列,而是推出了純電動(dòng)版元......Meta PRO。所以,之所以停產(chǎn)銷量低迷的元,是為了更好的引入元Pro(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。
如果想入手一輛二手比亞迪元,最好先了解一下比亞迪元的口碑。比亞迪最大的優(yōu)勢(shì)就是配置高,油耗低,比如上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、carlife等配置,完全可以滿足日常使用。同時(shí)比亞迪元綜合油耗低至7L/100KM,非常適合城市交通。
最大的缺點(diǎn)是后懸掛減震舒適,后備箱空較窄。受成本限制,比亞迪元的后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架,減震效果不如獨(dú)立懸架,所以比亞迪元的后懸架減震差,舒適性一般。主干窄是元素本身的定位造成的。為了最大化后排空,只能犧牲一部分后備箱空。
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