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現(xiàn)在很多車型都配備了四驅(qū)系統(tǒng)。目前主流的四驅(qū)系統(tǒng)一般分為分時四驅(qū)、全時四驅(qū)和適時四驅(qū)。對于很多剛開始玩越野的朋友來說，選擇兼職的四驅(qū)車是個不錯的選擇。但是兼職的4wd 4h擋能不能轉(zhuǎn)一直困擾著很多人。今天就來說說兼職4wd的駕駛技術(shù)吧！

兼職4wd可以4小時轉(zhuǎn)彎，但是在鋪裝路面上不能轉(zhuǎn)彎，在非鋪裝路面上只能4小時模式轉(zhuǎn)彎。主要是因為前后輪的轉(zhuǎn)彎半徑不同，車輛需要轉(zhuǎn)彎時，前后輪的速度差是必須的。而在分時四驅(qū)中前后軸的功率分配是固定的，也就是說前后輪沒有速度差，所以前后輪中的一個無法突破抓地力好的路面上的摩擦力。兼職4wd在路面上彎4h很容易翻車。

兼職四驅(qū)的結(jié)構(gòu)比全時四驅(qū)簡單很多。Jeep威利斯上已經(jīng)裝了兼職的4wd，不需要很強(qiáng)的電子設(shè)備來控制。兼職四驅(qū)的分動箱結(jié)構(gòu)可以是半軸，也可以是整體軸。初級結(jié)構(gòu)非常簡單。同時，當(dāng)前后輪同時打滑時，通過50:50的動力傳遞，兼職4wd也能輕松脫困。相信這種簡單實用的四驅(qū)系統(tǒng)是很多越野老槍選擇越野車時的首選。

兼職四驅(qū)的駕駛技巧主要有以下幾點(diǎn):

1.隨時注意路況的變化。路面出現(xiàn)時，及時切換到兩驅(qū)模式，不僅更安全，還省油。

2.掛4H或4L時，一定要停車掛，否則很容易損壞車輛的分動箱。其次，使用4L檔時，車速不能超過30公里，否則四驅(qū)系統(tǒng)油溫過高，導(dǎo)致四驅(qū)系統(tǒng)損壞。

3.使用4H擋時，車速不要超過40km。很多人以為4H是用來跑高速的，其實不是。4H檔的應(yīng)用僅限于非鋪裝路面。