兩三輛車追尾的責(zé)任劃分，根據(jù)交通事故的實(shí)際情況和交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書確定。如果前車無故緊急剎車，后車保持安全距離，追尾事故的主要責(zé)任在前車。第三方事故導(dǎo)致前車緊急制動(dòng)，造成追尾的，由第三方負(fù)主要責(zé)任，其他人負(fù)次要責(zé)任或者不負(fù)責(zé)任。

緊急剎車追尾是誰的責(zé)任？就前車突然剎車而言，后車只要保持安全距離，后車司機(jī)操作得當(dāng)，是可以在安全距離內(nèi)剎車的。所以這種情況下如果發(fā)生追尾，一般都是假設(shè)后車全責(zé)。但如果前車駕駛?cè)斯室鈩x車，導(dǎo)致后車追尾，且后車駕駛?cè)四芟蚪痪峁┬熊囉涗泝x等有效證據(jù)，則判定前車負(fù)全責(zé)。

在以下情況下，汽車追尾后不會(huì)全責(zé)。

1.前車掉頭時(shí)，與后車發(fā)生追尾:兩車并排行駛，可掉頭或轉(zhuǎn)彎時(shí)，突然加速前方掉頭，導(dǎo)致后車在掉頭過程中發(fā)生碰撞。此時(shí)，前車車主需要對(duì)事故負(fù)全責(zé)。

2.追尾發(fā)生在線路被壓實(shí)的情況下:這種情況下，被壓實(shí)線路的車主違反了交通法規(guī)，違反交通法規(guī)的一方一般承擔(dān)碰撞的全部責(zé)任。

3.惡意擁堵或惡意切線:如果是惡意擁堵或切線造成的追尾事故，前車難辭其咎。當(dāng)然前提是有證據(jù)證明是前車擁堵或者前車自己承認(rèn)。

4.后車從右側(cè)超車后追尾:如果后車從右側(cè)超車，后車不負(fù)責(zé)追尾，前車要負(fù)責(zé)追尾。

5.前車突然急剎車:前車急剎車造成追尾。很難說。按照規(guī)定，前車和后車要有足夠的距離，要有足夠的時(shí)間和空反應(yīng)，防止發(fā)生事故。都說很多時(shí)候路上的車都保持不了足夠的距離，但是如果要證明追尾是前車緊急剎車造成的，就需要拿出證據(jù)。