汽車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),冷車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是什么原因
汽車啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)因點(diǎn)火能量低、積碳、缸壓低、燃油不合格、點(diǎn)火線圈故障而振動(dòng)。
低溫下點(diǎn)火能量低
發(fā)動(dòng)機(jī)低溫點(diǎn)火時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度會(huì)不夠,所以燃油和潤(rùn)滑油的溫度會(huì)不夠。因此,在冷起動(dòng)期間應(yīng)該噴射更多的燃料以滿足功率要求?;鸹ㄈg隙越大,點(diǎn)火能量越小。當(dāng)燃油在低溫下霧化不好時(shí),燃油需要較高的點(diǎn)火能量。汽車長(zhǎng)時(shí)間使用后,火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大,導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低,從而影響動(dòng)力性能,造成汽車抖動(dòng)。此外,點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。
過(guò)多的碳沉積
當(dāng)節(jié)氣門(mén)、噴油器、進(jìn)氣口積碳過(guò)多,或發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多時(shí),冷啟動(dòng)噴油器噴出的汽油會(huì)被大量積碳吸收,導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)稀,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。
氣缸壓力低
發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后,各缸套與活塞的間隙會(huì)不一致,也就是說(shuō)有的間隙大,有的間隙小。冷啟動(dòng)時(shí),又沒(méi)有良好的機(jī)油潤(rùn)滑,間隙大的氣缸容易從間隙中漏出一些高溫氣體,從而降低動(dòng)力輸出,使機(jī)油壓力和氣缸壓力偏低,造成動(dòng)力不足,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。
不合格燃料
當(dāng)機(jī)油氧化或處于低標(biāo)號(hào)低溫狀態(tài)時(shí),其流動(dòng)性差,使發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)保護(hù)不到位,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)。
點(diǎn)火線圈故障
點(diǎn)火線圈是一個(gè)變壓器,負(fù)責(zé)將車輛的低壓電流轉(zhuǎn)換成高壓電,讓火花塞有足夠的電壓來(lái)“產(chǎn)生火花”一旦點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障,如自斷、漏電等,火花塞點(diǎn)火能力不足或不足,則此缸混合氣不會(huì)爆燃,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、起動(dòng)困難、加速抖動(dòng)等。
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