開CVT車型的時候，開始盡量不要給太深的油門。由于CVT變速箱的結構與傳統(tǒng)變速箱不同，所以CVT摒棄齒輪傳動，采用鋼帶傳動。所以鋼帶傳動意味著起步時無法承受這么大的扭矩輸出，導致變速箱打滑。

CVT踩下松開油門加速快嗎？

其實CVT變速箱和普通變速箱不一樣。它沒有檔位參與換擋，也沒有具體的檔位?，F(xiàn)在的CVT雖然有虛擬檔位可以選擇，但本質上是一個無級變速裝置，和變速箱沒法比。所以使用CVT變速箱時，沒必要松踩。只要你一踩油門，變速箱就會根據(jù)轉速和扭矩自動調整一個合適的換擋比。但是開始加速的時候不要把油門踩到底，因為上面還說CVT起步的時候承受不了太大的扭矩。

但在行駛或超車時，踩油門時要將普通擋位變速箱放在一邊，給變速箱留有換擋空的余地。因為齒輪式變速箱有一個降檔的概念，就是當車速傳感器和變速箱電腦識別出你準備超車時，為了提供超車所需的扭矩和速度，變速箱會切換傳動比，也就是我們所說的降檔。所以這時候油門要放一邊。而CVT這種直換擋的變速箱，是沒有降擋這回事的。

最后說一下CVT無級變速器的特點。因為CVT變速箱不同于齒輪變速箱，CVT變速箱的初衷并不是因為激烈的駕駛，所以基本上，你不會看到一輛性能車或者一輛賽車配備了CVT變速箱。CVT無級變速器在日系車上也有廣泛應用，這也使得日系車省油耐用。同時，CVT變速器由于結構簡單，易于維護。

但是，有利也有弊。由于CVT的結構影響，一開始就要承受變速箱不應該承受的扭矩，這也使得CVT內部的鋼帶容易磨損，維護保養(yǎng)成本大大增加。