低于三毛一公里的車
30公里以內(nèi)的車分別是別克君越(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)30H全混動(百公里4.7升)、索納塔(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)九混動(百公里4.8升)、傳祺GS4新能源(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)版(百公里1.8升)、豐田卡羅拉(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)雙擎(百公里4.2升)、本田雅閣(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)混動(百公里4.2升)、榮威i6(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)混動互聯(lián)智能版(百公里1.5升)
別克君越30H全混動(4.7升/100公里)
別克君越是上汽通用旗下的品牌。這款車搭載的是混合動力系統(tǒng),最大輸出扭矩為380N 、m,百公里加速僅需8.9秒,起步加速性能出色。
索納塔九混合動力(4.8升/100公里)
這是北京現(xiàn)代的一款車,涉足國內(nèi)混動市場很久了,但是國產(chǎn)化進程很慢。
創(chuàng)s4新能源版(1.8L/100km)
GS4 PHEV有三種駕駛模式,純電動模式下最高時速可達120km/h左右。當電池電量低時,發(fā)動機會通過離合器開啟發(fā)電機給電池充電。此時電機仍然獨立驅(qū)動汽車。
豐田卡羅拉雙引擎(4.2升/100公里)
豐田卡羅拉雙擎是豐田旗下的一款商務車,采用1.8L的發(fā)動機,滿足早上接待的需求。
本田雅閣混合動力車(4.2升/100公里)
百公里加速7.55秒,本田雅閣的動力輸出還是直接輸出的感覺,反應很快。
榮威i6混動互聯(lián)智能版(4.9L/100km)
剛開始只能測試電機,涉及汽油機時會有明顯的動力爆發(fā),百公里加速7.54秒,效果不錯。
比亞迪100(1.2升/100公里)
綜合最大輸出功率217kW(295Ps),峰值扭矩479Nm。
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