很多人說中國的駕考有很多不合理的地方，比如考駕照，但是很少有人會開車，駕考難度低，馬路殺手頻繁，考試速度低。雖然上面說的情況確實存在，但就駕照考試而言，還是符合國情的。畢竟每個國家之前都有自己的特點。

為什么會這樣？

1.有駕照但不會開車。

現(xiàn)在很多考過駕照或者正在考駕照的人都沒有車，大部分都是因為覺得以后會需要才考的。所以他們拿到駕照后基本就不怎么開車了，時間久了自然就生疏了。

2.駕校的量化教育。

現(xiàn)在很多駕校為了利潤最大化，基本都是教考生如何快速通過考試。真正教人學車的不多，大部分考生都是為了考試而學習。

3.駕照考試難度低。

雖然和其他國家相比，中國的駕考會簡單一點，但是符合國情。另外，雖然現(xiàn)在考駕照的條件放寬了，但是難度越來越高，而不是更簡單。

4.馬路殺手頻發(fā)。

本質(zhì)上，馬路殺手的出現(xiàn)，雖然與駕考制度有關(guān)，但很大程度上是因為司機本身。駕照辦理過程中的不合理行為往往會導致馬路殺手的出現(xiàn)，這并不全是考駕照的問題。

中國的駕考是世界上最難的嗎？

不會，相比其他國家，中國的駕考相對簡單。以芬蘭和德國為例:

芬蘭

芬蘭的森林覆蓋率很高，公路上經(jīng)常出現(xiàn)野生動物。所以考試時，電腦會模擬長時間駕駛中突然出現(xiàn)的野生動物，來測試考生的反應(yīng)能力。對于國內(nèi)駕考的科目三，很多人并不表示緊張和恐懼。如果從芬蘭這樣的野生動物里跳出來，也不會被嚇死。

德國

在德國一輩子只有五次考駕照的機會。只有不到三分之二通過一次測試的人會被抓去做智商測試。考，德國駕照通過范例考試后，要上8個小時的急救課程，學習人工呼吸、心臟復(fù)蘇、止血等簡單的急救方法?？赐赀@些，不知道你還會不會覺得中國駕考難？